方程豹豹5的加速測(cè)試表現(xiàn)相當(dāng)出色。

官方公布的百公里加速時(shí)間為4.8秒，懂車帝實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為4.6秒，在山區(qū)平直道路上實(shí)測(cè)百公里加速為4.85秒，與官方數(shù)據(jù)基本吻合。

其基于比亞迪DMO混合動(dòng)力系統(tǒng)打造，前后雙電機(jī)總馬力達(dá)到660馬力，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到760N·m，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出為出色加速性能奠定基礎(chǔ)。

動(dòng)力系統(tǒng)由縱置1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成，綜合功率515千瓦，綜合扭矩760牛·米，并配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。

在標(biāo)準(zhǔn)舒適模式下推背感較強(qiáng)，提速呈線性，日常駕駛能帶來流暢有力的加速體驗(yàn)。加速過程中動(dòng)力響應(yīng)迅速，幾乎無延遲，無論是起步階段還是中后段加速，都能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出。

車機(jī)系統(tǒng)中有競(jìng)速模式，激活后有專屬頁面，會(huì)切換到HEV模式并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。起步時(shí)車輪無明顯打滑但有抬頭現(xiàn)象，隨后強(qiáng)大動(dòng)力帶來明顯推背感，實(shí)測(cè)最快百公里加速成績(jī)?yōu)?.82秒，0-60km/h加速時(shí)間為2.38秒。

電量較低無法進(jìn)入競(jìng)速模式時(shí)，以HEV + 運(yùn)動(dòng)模式測(cè)試，百公里加速時(shí)間為6.16秒。

與同級(jí)別的車型相比，豹5的加速性能具有明顯優(yōu)勢(shì)，比如和坦克300相比，豹5在動(dòng)力上更加強(qiáng)勁，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于車輛加速性能的高要求。

總之，方程豹豹5的加速性能出眾，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和出色的調(diào)校使其在加速測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）