方程豹豹5的排量是1.5T。

別看這排量是1.5T，可實(shí)力強(qiáng)著呢。

它搭載縱置EHS電混系統(tǒng)、越野專用后驅(qū)電總成以及越野專用縱置1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率能達(dá)到505kW，綜合扭矩有760N·m，這動力快趕上傳統(tǒng)5.0T燃油發(fā)動機(jī)了。

在實(shí)際駕駛中，1.5T發(fā)動機(jī)加上電機(jī)輔助，能讓豹5在4.8秒破百，整備質(zhì)量為2.89噸。

方程豹豹5基于DMO超級混動越野平臺打造，有很多出色性能。

比如非承載式車身融合CTC電池底盤一體化技術(shù)，帶來更低質(zhì)心和50:50軸荷比，加上前后雙叉臂獨(dú)立懸架，兼顧操控性和舒適性。

電四驅(qū)系統(tǒng)毫秒級響應(yīng)，能精準(zhǔn)識別地面附著變化實(shí)現(xiàn)動力分配，配合16種駕駛模式，面對復(fù)雜路況都能輕松通過。

首創(chuàng)豹式掉頭模式，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅3.4米，能輕松通過狹窄地段、避開障礙物。

在安全方面，豹5基于雙五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，車架高強(qiáng)鋼占比96%，非承載式車身有更高效雙重傳力路徑，正碰入侵量減少30%，側(cè)碰入侵量減少25%，還配備11個安全氣囊，包括同級少有的后排座椅側(cè)氣囊。

電池配備的是行業(yè)領(lǐng)先的刀片電池，采用5層防護(hù)結(jié)構(gòu)加上環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)，底部抗擊能力達(dá)到1200J，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的10倍還多，大大減少電池因外部沖擊造成的冒煙、起火風(fēng)險。

總之，方程豹豹5雖排量為1.5T，但綜合性能出色。

另外，方程豹豹8搭載的是2.0T的發(fā)動機(jī)，輸出功率為200KW，目前電機(jī)功率暫無確切消息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）