方程豹豹 5 廠家回應(yīng)了一系列問(wèn)題。

關(guān)于高速起火，目前廠家尚未給出正面回應(yīng)。新能源汽車(chē)起火的原因可能是電池?zé)崾Э鼗蛲饬λ?，在固態(tài)電池量產(chǎn)裝機(jī)前，起火、自燃無(wú)法做到零風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于百公里高速油耗達(dá) 18 升的爭(zhēng)議，廠家應(yīng)警方調(diào)取證據(jù)需求，指出車(chē)輛當(dāng)日存在大量異常駕駛行為，如多個(gè)時(shí)段車(chē)速超過(guò) 180km/h 等，超高速行駛會(huì)使油耗升高。

廠家還對(duì)該汽車(chē)博主提起訴訟，要求公開(kāi)道歉和賠償損失 500 萬(wàn)元。

方程豹豹 5 上市后表現(xiàn)下滑，7 月官方降價(jià) 5 萬(wàn)元，引發(fā)老車(chē)主不滿(mǎn)。

廠家在處理這些問(wèn)題時(shí)的方式引發(fā)了不同的看法。有人認(rèn)為廠家隨意調(diào)用用戶(hù)數(shù)據(jù)并公之于眾不妥，公關(guān)方式存在爭(zhēng)議。

網(wǎng)友提出了多種解決方案，比如不回應(yīng)等待真實(shí)油耗數(shù)據(jù)，或邀請(qǐng)媒體一起測(cè)試并全程直播。也有人認(rèn)為廠家可以拿出 10 輛新車(chē)，一輛由涉事網(wǎng)紅開(kāi)，另外 9 輛由老司機(jī)開(kāi)，這樣得出的結(jié)論更接近現(xiàn)實(shí)，還能有公關(guān)及營(yíng)銷(xiāo)效果。

總之，廠家需要更好地處理這些問(wèn)題，保證產(chǎn)品質(zhì)量和用戶(hù)數(shù)據(jù)安全，采取更恰當(dāng)?shù)墓P(guān)策略，以提升品牌形象和消費(fèi)者信任度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）