方程豹豹5的用車感受挺豐富的。

先說油耗，虧電狀態(tài)跑高速，滿油顯示續(xù)航1075公里，實際開606公里，油耗不到8.5升每百公里，城市預見性行駛能低至5.9升甚至6.6升每百公里。

配置豐富，有冷暖箱、座椅按摩通風加熱、無線充電等。內飾設計有自主感，國產車中出色，皮質包裹用料高檔異味淡。

動力出色，百公里加速4秒級，搭載高性能電機和專用后驅電總成，加速流暢。有16種駕駛模式切換，能適應不同路況，越野性能強，素車走崎嶇山地森林越野路線也輕松。

安全性不錯，配備多項主動安全技術，底盤懸架調校得當，行駛穩(wěn)定。

但也有不足，內飾風格有人不喜歡，覺得比較硬。空間方面，后排2大1小坐300公里單程會累，沒空氣懸掛，老人上下車費勁，硬派越野車身有大梁，第二排長途舒適程度不如轎車和城市SUV。

操控上，高速過彎側傾明顯，車身棱角帶來的噪音較大。續(xù)航一般，純電續(xù)航只有125公里，后備箱因外掛備胎不是特別大。新車公布預售價時有些信息沒確認，外掛備胎易加速老化。

總體而言，方程豹豹5適合城區(qū)內純電行駛、長途耍山玩水。城里開純電能顛覆硬派越野車耗油、不適合通勤的痛點，但前提是家里有充電樁。另外，視野高，越野性能確實不錯，云輦P真香。不過純電續(xù)航是個問題，不管高低配都只有100公里，實際續(xù)航不太夠，對越野有一定影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）