方程豹豹5使用的不是固態(tài)電池。

它配備的是一塊容量為31.8千瓦時的磷酸鐵鋰電池，采用“CTC”電池底盤一體化技術(shù)，集成了越野專屬雙層刀片電池。

電池采用了熱泵直冷直熱技術(shù)，采用三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電芯冷板，電芯均溫能力更強(qiáng)，熱管理能力提升，去過冷過熱的地方也不用擔(dān)心，滿足越野需求。

除了大梁兩側(cè)的強(qiáng)力保護(hù)以外，底部還有高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板、創(chuàng)新雙層緩沖層等“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)，擁有底部抗沖擊、雙側(cè)面高剛度車架等全層級防護(hù)。

電池前部三重防護(hù)橫梁，貫穿式底部防護(hù)。

其動力電池系統(tǒng)額定電壓為588.8V，屬于與騰勢D9類似的650V電壓標(biāo)準(zhǔn)平臺。整車搭載31.8kWh磷酸鐵鋰刀片電池，配備CTC電池底盤一體化技術(shù)，CLTC工況純電續(xù)航125km，NEDC綜合工況續(xù)航1200km，支持快充100kW，其中30%至80%快充時間僅需16分鐘，另外全系支持VTOL對外放電6kW，方便戶外取電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）