方程豹豹 5 領(lǐng)航版是一款備受關(guān)注的車型。

外觀方面，它是中規(guī)中矩的方盒子造型，線條平直硬朗，細(xì)節(jié)協(xié)調(diào)，備胎罩發(fā)光 LOGO 稍顯出挑。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方正簡(jiǎn)潔，中控區(qū)域透明水晶按鈕是亮點(diǎn)，但能看到福特 BRONCO 的影子。靜態(tài)體驗(yàn)中，內(nèi)飾用料和做工質(zhì)感不錯(cuò)，升降杯架表現(xiàn)出色，方向盤盤幅粗壯但握持手感不佳，前排座椅舒適，后排腿部和頭部空間不錯(cuò)，但坐墊傾角偏小。

車機(jī)流暢，操作邏輯和界面布局合理，副駕駛娛樂屏有防窺設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，DMO 系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組成，最大功率 505kW，低電量強(qiáng)制 HEV 模式下動(dòng)力依然強(qiáng)悍，加速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力響應(yīng)和平順性好，剎車腳感也不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向手感方面，低速和中高速中心感不錯(cuò)，回正力矩增益幅度大，全域阻尼恰當(dāng)，但日常操控車身跟隨性一般，車身姿態(tài)控制不佳。

NVH 表現(xiàn)總體滿意，對(duì)風(fēng)噪、環(huán)境音和胎噪隔絕較好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)抑制出色，但濾震表現(xiàn)不佳，小震動(dòng)幾乎不吸收，路感強(qiáng)，后排有拋跳感和多余擺動(dòng)。

越野性能方面，接近角、縱向通過角和離去角參數(shù)強(qiáng)悍，標(biāo)配智能三把鎖，能量中鎖反應(yīng)速度快，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜越野場(chǎng)景。

價(jià)格和配置上，與其他版本相比，在底盤系統(tǒng)和舒適性配置有差異，領(lǐng)航版性價(jià)比高，基本配置齊備。

綜合來看，方程豹豹 5 領(lǐng)航版有優(yōu)勢(shì)也有不足，但整體實(shí)力較強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）