方程豹豹5改裝行駛的問題，咱們來好好聊聊。

先說性能提升，比如升高，領航版、探索版常見升高尺寸有 1 英寸、1.5 英寸、2 英寸，注意別過度升高，得考慮半軸承受度。升高方法可以換升高減震及彈簧、升高墊塊，之后必做四輪定位和動平衡。

減震升高可選油壓減震或氮氣減震，油減免維護、性價比高、城市道路舒適，但不適合高強度路況，氮氣減震適合復雜路況，軟硬調(diào)節(jié)好、高速操控佳，但使用不當會漏氣，要保養(yǎng)且價格高。

再說輪轂，原廠有 18 寸、19 寸兩款，升級要注意 J 值、ET 值、PCD 值，鑄造輪轂便宜但重且強度低，旋壓輪轂是鑄造升級，鍛造輪轂強度高、輕但貴。常見尺寸有 18 寸、19 寸、20 寸、22 寸，ET 值推薦 30 到 12，可采用負值輪轂或加裝法蘭盤讓輪胎外擴，換輪轂要做動平衡。

然后是避震改裝，選 3.0 管徑外置氮氣罐且油氣分離，工作鋼管徑 73MM、活塞桿 25MM 托盤絞牙設計，阻尼選 3 段壓縮、16 段回彈阻尼調(diào)節(jié)的減震器。改裝時車要停在平坦安全地方，用千斤頂升起車拆原減震器，裝新減震器部件要裝牢、螺絲擰緊，裝完調(diào)試，根據(jù)駕駛感受調(diào)阻尼，小心別弄壞其他部件，而且改裝后的減震器有磨合期要留意行駛狀況。

還有外觀改裝，比如加裝行李架、射燈、涉水喉、樹枝分離器、牛欄杠、水箱、換 AT 胎等。

成都車展上，方程豹與 VEKING、運良、AW 合作的改裝車，VEKING 版城市運動風，運良版越野風，AW 版適合露營。運良改裝還強化底盤部件、加裝 MR 底盤護板保障電池和人員安全，設計 FLEX 裝備箱方便收納。

總之，方程豹豹5改裝有多種選擇，根據(jù)需求來，就能讓車更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）