方程豹豹5越野比賽的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

動(dòng)力上，搭載的動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，在復(fù)雜地形中能提供充沛動(dòng)力輸出，爬坡和穿越泥濘路段都輕松應(yīng)對(duì)。

四驅(qū)系統(tǒng)是亮點(diǎn)，能迅速、精準(zhǔn)分配扭矩，提升通過(guò)性和穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)秀，有效吸收路面顛簸，保證越野時(shí)車(chē)內(nèi)人員舒適。

離地間隙高，跨越石頭、溝壑等障礙物不易托底。輪胎抓地力出色，在濕滑泥地和干燥沙地都能提供可靠摩擦力。

車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能承受越野沖擊和扭曲，保障安全性和可靠性。

駕駛輔助系統(tǒng)助力大，陡坡緩降功能讓車(chē)手在陡峭路段輕松控速，車(chē)內(nèi)電子設(shè)備在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作，提供準(zhǔn)確車(chē)輛信息。

方程豹豹5參加越野比賽，在動(dòng)力、通過(guò)性、脫困能力、舒適性、操控性等方面都展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力。以量產(chǎn)車(chē)身份參加國(guó)內(nèi)頂級(jí)敦煌越野耐力賽并順利完賽。

面對(duì)巨大天然沙鍋的沙漠賽段，憑借強(qiáng)悍動(dòng)力順利通過(guò)。在土質(zhì)松軟、路況崎嶇的戈壁賽段，車(chē)速高達(dá) 160km/h 時(shí)底盤(pán)展現(xiàn)超強(qiáng)性能。

300 多公里賽程中，峰值功率 150 千瓦的發(fā)電機(jī)全時(shí)供電保電策略出色。實(shí)際越野實(shí)測(cè)中，爬坡能力優(yōu)秀，40 度駝峰輕松拿下，接近角 35 度、離去角 32 度、縱向通過(guò)角 20°、最小離地間隙 220mm，爬坡度達(dá) 100%。

駕駛模式調(diào)至巖石模式，打開(kāi)低速四驅(qū)和蠕行功能，輕輕給油就能上坡。下坡時(shí)陡坡緩降功能自行控制車(chē)速平穩(wěn)到坡底還會(huì)二次減速。交叉軸科目模擬坑洼泥濘路面，憑借出色硬件輕松通過(guò)。脫困測(cè)試的滑輪組科目里，即便三個(gè)輪子陷進(jìn)去，電動(dòng)四驅(qū)介入后也能輕松脫困。側(cè)坡測(cè)試 30 度側(cè)坡，車(chē)輛穩(wěn)定通過(guò)。

舒適性方面，在階梯路和交叉軸科目中車(chē)身穩(wěn)，無(wú)異響。懸掛采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，車(chē)身剛度提升 38%。

操控性上，載 2 位成人零百加速約 5 秒。剎車(chē)踏板行程線性，制動(dòng)力度足，轉(zhuǎn)向手感輕，阻尼順滑，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)彎半徑小，車(chē)身反饋靈敏，側(cè)傾過(guò)渡自然連貫。

總之，方程豹豹 5 是越野愛(ài)好者的絕佳選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）