方程豹豹5的懸掛表現(xiàn)相當(dāng)出色。

懸掛行程達到200mm，在應(yīng)對復(fù)雜路況時優(yōu)勢明顯。

越野場景中，比如階梯路，憑借220mm的離地間隙、35°的接近角、32°的離去角和20°的縱向通過角，能輕松通過，懸掛行程充分吸收路面不平，保障車內(nèi)舒適性。

面對約40°的駝峰路，蠕行模式和360度3D透明底盤發(fā)揮作用，輪端扭矩高達32000Nm確保通過性。

在模擬3個車輪同時陷車的滑輪組場景，智能三把鎖迅速介入，依靠電機高響應(yīng)性瞬間識別打滑工況，分配動力，單輪輸出扭矩能力可達8000Nm輕松脫困。

交叉軸場景中，車輪的接近角、離去角、縱向通過角、最小離地間隙以及動力瞬間分配表現(xiàn)出色，震動過濾徹底，下坡時陡坡緩降功能還能自動控制車身姿態(tài)。

側(cè)坡約30度的情況下也能順利通過，這得益于云輦P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，能自適應(yīng)調(diào)節(jié)高度、阻尼等，從容應(yīng)對極端越野環(huán)境。

在市區(qū)駕駛時，懸掛行程雖長但忽悠感控制得不錯，大部分工況下開船感不明顯，只是在停車、挪車等頻繁切換油門和剎車的場景下忽悠感較強。

總之，方程豹豹5的懸掛為其提供了強大的通過性和舒適的駕乘體驗，無論是越野還是市區(qū)使用都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）