方程豹 5 的引擎蓋不算薄。

車輛引擎蓋的設計不能僅看鈑金厚度，要綜合多方面考量。

方程豹 5 自重 2.85 噸，為減輕重量且不影響質(zhì)量和安全性，采用較薄的鋼板做車身蒙皮，這并非質(zhì)量問題。

根據(jù)低速碰撞行人保護要求，引擎蓋部分區(qū)域會做弱化處理，降低碰撞時對行人頭部的傷害。

引擎蓋軟不軟還與批次有關，2023 年 12 月前出廠的不軟，2024 年 1 月后的可能相對軟些。

涉水后若機蓋浸入水中行駛過久，會使機蓋和加強筋之間的粘膠脫膠，蒙皮和加強筋分離產(chǎn)生空鼓，按壓有聲音，這是打膠工藝問題。

有博主測試發(fā)現(xiàn)，雖然用手按或人踩會變形，但人下來后引擎蓋上不會留凹痕，說明其韌性和強度沒問題。

汽車引擎蓋主要用于造型、降低風阻、隔音等，與整車強度無關，還得考慮行車安全和行人保護，新國標也有相關規(guī)定，不能一味追求硬度。

所以，不能簡單認為方程豹 5 引擎蓋薄，要綜合看待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）