普拉多和方程豹豹5對比，得從多個方面看。

外觀上，都硬派，普拉多尺寸大些，但通過性不一定好，實(shí)際表現(xiàn)待定。

內(nèi)飾上，普拉多偏日系豐田風(fēng)格，智能化一般；豹5是新時代產(chǎn)物，一堆屏幕，智能水平高，做工用料更下本。

動力方面，普拉多是2.4T發(fā)動機(jī)+電機(jī)的混動，最大功率330馬力，最大扭矩630?！っ?；豹5出自比亞迪全新DMO超級混動越野平臺，1.5T發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)，最大功率687馬力，最大扭矩760牛·米，賬面數(shù)據(jù)豹5更牛。

日常駕駛經(jīng)濟(jì)性，普拉多百公里7個油左右，一公里八九毛；豹5有電池和純電續(xù)航，公共充電成本低，能裝充電樁就更低。

越野時，普拉多動力通過四驅(qū)系統(tǒng)整理再分配，豹5電動機(jī)直接作用車輪，動力傳遞效率高，反應(yīng)速度和動力分配及時性強(qiáng)。

車機(jī)智能化，普拉多靠手機(jī)互聯(lián)功能，豹5能滿足駕車時除通訊外的需求。

價格上，普拉多預(yù)估40-50萬，豹5盲訂30-40萬。

配置上，普拉多實(shí)用與科技配置少，豹5更豐富，后橋差速鎖等越野功能全系標(biāo)配。

總之，方程豹豹5在不少方面比普拉多有優(yōu)勢，但最終選誰還得看個人需求和喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）