方程豹 5 起步斷軸主要有以下幾個方面的原因。

一是底盤用料的鋼材屈服強度可能不夠，對于硬派越野車，底盤結(jié)構(gòu)強度在設(shè)計和建造初期就應(yīng)特別重視，需選用高強度材料。

二是部分越野老炮對車輛進行了超出官方允許的加高改裝，官方只允許升高 1cm，但很多車主升高了 2 - 3cm，這容易導(dǎo)致半軸斷裂。

三是從力學(xué)構(gòu)造角度來看，車尾牽引鉤的使用不當也可能引發(fā)斷軸，比如救援時若力作用在不當?shù)臓恳^上會在大梁上產(chǎn)生扭力和剪力，若大梁對抗這些力的能力不足在薄弱位置就會斷裂。

另外，飛坡這種極限操作對車輛的懸掛和底盤系統(tǒng)會產(chǎn)生巨大沖擊，如果車輛在設(shè)計和制造時相關(guān)零部件的強度和耐久性沒有達到應(yīng)對這種極端情況的標準就容易出現(xiàn)斷軸問題。

車輛的日常維護和保養(yǎng)也至關(guān)重要，如果車輛長期處于不良的使用狀態(tài)，比如零部件磨損未及時更換或者車輛曾遭受過嚴重的碰撞但未得到妥善修復(fù)，在飛坡時也可能增加斷軸的風(fēng)險。

駕駛操作不當也可能是原因之一，比如飛坡時速度過快、角度不當或者沒有充分考慮車輛的性能和路況，都可能給車輛的軸帶來超出承受范圍的壓力。

針對斷軸問題，廠家已經(jīng)采取了一些解決措施。對于有加高需求的用戶，廠家免費為其更換加強半軸。如果只是在城市開且無加高需求的，則可以不換。

同時，廠家強調(diào)車輛的正常使用和合理改裝很重要，要嚴格按照官方規(guī)定只允許升高 1cm，避免超出安全范圍引發(fā)問題。

作為車主，在駕駛過程中要注意避免前輪猛烈碰撞東西，保證駕駛安全，而且要注意車輛本身的載重限制，比如方程豹車身 2890kg，滿載 3265kg，載重量 375kg，只有車身的 13%都不到，切勿超載。

在進行類似飛坡這樣的極限操作時，要充分了解車輛的性能和極限，并且定期對車輛進行維護保養(yǎng)，確保車輛處于良好的狀態(tài)。同時駕駛時要謹慎操作，遵循安全規(guī)范，避免因冒險行為給車輛和自身帶來損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）