方程豹 8 混動(dòng)增程很不錯(cuò)。

它配備 36.864 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，WLTC 工況純電續(xù)航里程達(dá) 100 公里，虧電百公里綜合油耗 8.87 升，綜合續(xù)航里程能到 1200 公里。

續(xù)航受多種因素影響，像駕駛習(xí)慣猛踩油門剎車、堵車走走停停、跑山路、天冷電池活性降低等都會(huì)影響續(xù)航。但日常通勤純電 100 公里沒問題，長途自駕 1200 公里也能放心跑。和坦克 500 Hi4T 比有優(yōu)勢。

方程豹 8 混動(dòng)采用“三擎四驅(qū)”結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.5T 和 2.0T 選項(xiàng)，前驅(qū)橫置 1.5T 搭配 EHS 縱置混動(dòng)專用變速器，后驅(qū)是后電機(jī)，官宣 NEDC 饋電油耗低至 7.8L/百公里，綜合續(xù)航滿油滿電 1200km 以上，動(dòng)力輸出和操控性好，適合越野。

增程式混動(dòng)以電動(dòng)機(jī)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)主要作發(fā)電機(jī)，電池容量和純電續(xù)航較小，能耗較高，全電驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)，適合城市通勤。

成本和價(jià)格方面，混動(dòng)技術(shù)和配置成本高，價(jià)格高；增程式結(jié)構(gòu)簡單，成本和價(jià)格親民。消費(fèi)者常越野或?qū)?dòng)力要求高選混動(dòng)，城市駕駛追求實(shí)惠選增程式。要綜合考慮個(gè)人用車需求、經(jīng)濟(jì)條件和喜好。

方程豹 8 動(dòng)力強(qiáng)，基于 2.0TDMO 平臺(tái)打造混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率 550 千瓦，百公里加速 4.8 秒。

四驅(qū)厲害，配備前后電機(jī)組成智能電四驅(qū)，非承載式車身結(jié)構(gòu)和前后雙叉臂獨(dú)立懸架，還有三把差速鎖和云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，懸架調(diào)節(jié)能力 140mm，涉水能力 1000mm。

智能配置豐富，搭載 NOA 智能領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)，和華為合作，支持多種車鑰匙。

外觀硬朗，線條簡潔有力，支持“豹式掉頭”等 16+N 全景模式。

空間大，車長近 5 米 2，軸距近 3 米，6 座、7 座可選，座椅靈活放倒。

內(nèi)飾豪華，有大尺寸懸浮屏、全液晶儀表、副駕娛樂屏，還有 50W 無線充電、車載冰箱，座椅有通風(fēng)加熱按摩功能。

榮獲“2024 中國十佳底盤”和“最佳架構(gòu)獎(jiǎng)”，DMO 電驅(qū)越野平臺(tái)和云輦 P 智能液壓車身控制技術(shù)讓其動(dòng)力強(qiáng)悍，懸架高度可調(diào)，能聯(lián)動(dòng)激光雷達(dá)與相機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）