方程豹減震器太硬可能是原配輪胎特性和減震調(diào)教等原因造成的。

如果覺得減震硬，可以這樣解決：檢查胎壓，若胎壓過(guò)高適當(dāng)降低胎壓能改善減震效果。

考慮更換輪胎，比如換成輕量級(jí)的 AT 胎像倍耐力 275/55/20 ATR 或 275/60/20 ATP 輪胎能提升輪胎緩沖能力和可靠性增強(qiáng)越野性能，但可能會(huì)影響速度表準(zhǔn)確性。

如果是減震調(diào)教問(wèn)題，可以更換氮?dú)鉁p震。不同需求的用戶可根據(jù)自身情況選擇。

城市露營(yíng)選手南方地區(qū)四季通勤無(wú)壓力偶爾跑非鋪裝路面也可行原廠輪胎磨損后可換性價(jià)比高的國(guó)產(chǎn)輪胎或定制鍛造輪轂。

長(zhǎng)途自駕中輕度穿越用戶可換上中輕度越野性能的 AT 胎。

越野玩家如果是非云輦車型可選擇官方的 1 寸加高科曼減震提升通過(guò)性和越野能力還可安裝相對(duì)更大尺寸的輪胎。云輦版用戶可選擇使用云輦加高套裝。

科曼減震的調(diào)節(jié)方法如下，如果調(diào)節(jié)旋鈕不動(dòng)可能是之前螺絲擰過(guò)頭導(dǎo)致卡死，這時(shí)需要拆下查看是哪邊卡死然后硬擰回來(lái)就行。

在減震器上有兩個(gè)調(diào)節(jié)螺絲一大一小，小的用于調(diào)節(jié)前減震大的用于調(diào)節(jié)后減震，轉(zhuǎn)動(dòng)小調(diào)節(jié)螺絲軟調(diào)節(jié)前減震硬調(diào)節(jié)后減震，轉(zhuǎn)動(dòng)大調(diào)節(jié)螺絲硬調(diào)節(jié)前減震軟調(diào)節(jié)后減震。

對(duì)于科曼減震器可以更換硬度可調(diào)的減震器，它有一個(gè)齒盤擰緊后能獲得不同的軟硬度。

要是減震器能加注油，活塞的密封磨損不管用了更換密減震會(huì)比較好。而且要注意夏天的時(shí)候減震器里面加較強(qiáng)的油會(huì)讓減震器變硬，冬天很冷時(shí)則要換較薄的油，油的粘度決定了減震的軟硬度而不是添加的油量，油也不能加太多否則會(huì)影響減震效果。

如果是空氣避震其軟硬度調(diào)節(jié)是通過(guò)氣室氣壓來(lái)調(diào)節(jié)的，需要硬一些時(shí)用打氣筒打到更高氣壓，反之需要泄壓。

將摩托車停在平坦地面支起主停車架使后輪離地用鉤形扳手轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧調(diào)整座來(lái)改變彈簧預(yù)緊力也能調(diào)節(jié)減震軟硬。

如果減震怎么調(diào)都不滿意，可以換彈簧，把預(yù)載調(diào)到最松，然后使勁用力，拆出來(lái)。還可以找胖子朋友或者兩個(gè)人坐上去，往下壓之后用扎帶全部收緊，然后把彈簧擰開拿出來(lái)?yè)Q一條。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）