理想 L8 和方程豹各有特點(diǎn)。

方程豹?jiǎng)恿?qiáng)勁，系統(tǒng)總功率高達(dá) 505kW，約 700 匹馬力，百公里加速僅 4.8 秒，虧電油耗 7.8L/100km。四驅(qū)出色，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)快、動(dòng)力輸出猛、扭矩大，還有智能電子鎖和能量中鎖。智能化高，車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，有全新 UI 動(dòng)畫，配備智能電氣化云底盤和云攆 P 液壓懸掛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)升降和露營(yíng)模式一鍵調(diào)平。功能性強(qiáng)，有“豹式掉頭”功能，轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活性高；高壓電動(dòng)絞盤強(qiáng)勁，內(nèi)燃機(jī)散熱改進(jìn)，支持原地發(fā)電和外放電。價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)在 35 - 45 萬，配置豐富，座椅舒適性功能多樣，安全配置不錯(cuò)。但門檻離地高度較高，上下車便利性一般，前方視野和左外后視鏡視野盲區(qū)較大，部分車主反映存在“剎車偏軟”“車身異響”的問題。

理想 L8 增程式動(dòng)力，續(xù)航里程有保障，車內(nèi)空間寬敞，乘坐舒適，智能輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)較好。但動(dòng)力性能可能不如方程豹強(qiáng)勁。在冬測(cè)中，理想 L8 純電測(cè)試中百公里電耗拿到第一，但綜合油耗以及空調(diào)升溫測(cè)試均倒數(shù)第一。純電續(xù)航測(cè)試表現(xiàn)不錯(cuò)，增程器介入晚，但綜合油耗高，空調(diào)制熱速度慢。

如果您更注重動(dòng)力、四驅(qū)性能、智能化和功能性，方程豹可能更適合；如果您對(duì)續(xù)航和乘坐舒適性要求較高，理想 L8 或許是不錯(cuò)的選擇。最終選擇還需根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際需求來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）