方程豹的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)主要有以下兩種：

方程豹豹5搭載的是行業(yè)首款越野專用縱置高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)143kW，最大扭矩超過(guò)273N.m。在燃燒系統(tǒng)上，采用350bar缸內(nèi)直噴技術(shù)，電控執(zhí)行器按需智能控制噴油量，確保燃油充分燃燒和高效動(dòng)力輸出。在氣門(mén)控制上，采用單側(cè)電控VVT技術(shù)，能快速響應(yīng)、精確控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)全范圍最佳扭矩輸出，還能在11.2高壓縮比下避免爆震。熱管理上用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開(kāi)冷卻，通過(guò)附件電子化如電子水泵、電子節(jié)溫器等智能按需調(diào)整冷量，高效節(jié)能。低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)采用兩級(jí)處理，EGR率達(dá)20%，熱效率高達(dá)40%，滿足國(guó)六甚至國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)，還通過(guò)減摩技術(shù)降低摩擦損失，提高燃油利用率，兼顧NVH性能。

方程豹豹8預(yù)計(jì)將采用與仰望U8同款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為BYD487ZQD，發(fā)動(dòng)機(jī)功率200千瓦，整車(chē)綜合功率可達(dá)550千瓦，峰值扭矩760?！っ祝惆偌铀?.8秒，饋電油耗8.87L/100km。以方程豹豹8為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置可能在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，比如水箱水管下面的缸體處，或者變速箱的連接位置上。另外，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證和登記證書(shū)上也會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的記錄。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是車(chē)輛重要標(biāo)識(shí)，具有唯一性，包含發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途和產(chǎn)品批次等關(guān)鍵信息，比如燃料類(lèi)型、氣缸數(shù)量、排量和靜制動(dòng)功率等。

了解發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)有助于準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛配置和性能，方便在維修保養(yǎng)、車(chē)輛交易等場(chǎng)景中提供準(zhǔn)確車(chē)輛信息。比亞迪方程豹8的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，最大功率200kW，動(dòng)力強(qiáng)勁，能為車(chē)輛提供充沛動(dòng)力輸出。與前后雙電機(jī)配合，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到500kw，使豹8具備強(qiáng)大加速性能和越野能力。從技術(shù)角度看，融合了比亞迪先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)，以電為主的混動(dòng)架構(gòu)讓其兼具燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)和電動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速特點(diǎn)。實(shí)際駕駛中，無(wú)論城市道路頻繁啟停，還是復(fù)雜路況爬坡、脫困，都能表現(xiàn)出色。在能耗方面，WLTC工況純電續(xù)航里程100公里，饋電油耗8.87L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。與同級(jí)別車(chē)型相比，方程豹8的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和能耗控制上有一定優(yōu)勢(shì)。比如與長(zhǎng)城坦克700相比，動(dòng)力表現(xiàn)不遜色，油耗控制可能更優(yōu)；與理想L9等車(chē)型相比，在越野性能方面可能更具特色?？傊葋喌戏匠瘫?的發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁、技術(shù)先進(jìn)、能耗控制出色，在中大型SUV市場(chǎng)中具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）