方程豹 8 諜照路試情況如下：

方程豹 8 定位大型硬派越野 SUV，尺寸比仰望 U8 還大。基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)和前后雙叉臂式懸架，搭載云輦-P 智能車(chē)身控制系統(tǒng)，支持 140mm 懸架調(diào)節(jié)行程、1000mm 極限涉水和豹式掉頭等 16+N 全場(chǎng)景模式。

動(dòng)力方面，將搭載由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 245 馬力，電動(dòng)機(jī)參數(shù)暫未透露。作為參考，豹 5 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 194 馬力，系統(tǒng)綜合功率 687 馬力，綜合扭矩 760 ?！っ祝瑯?biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng)，0-100 公里/小時(shí)加速 4.8 秒，饋電油耗 7.8L/100km。豹 5 全系車(chē)型配備 31.8 千瓦時(shí)刀片電池包，CLTC 工況純電續(xù)航 125 公里，綜合續(xù)航超 1200 公里，可原地發(fā)電功率 20 千瓦，支持直流快充（功率 100 千瓦）與交流慢充（功率 6 千瓦），還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率 6 千瓦。預(yù)計(jì)豹 8 整體動(dòng)力和純電續(xù)航比豹 5 更出色，價(jià)格或在 50 萬(wàn)元左右，將于 2024 年下半年上市。

外觀方面，路試車(chē)型與概念車(chē)有所不同，更接近量產(chǎn)車(chē)設(shè)計(jì)。采用新能源車(chē)型設(shè)計(jì)，封閉式進(jìn)氣格柵搭配貫穿式 LED 大燈，頗具未來(lái)感，前包圍硬朗且兩側(cè)有霧燈。車(chē)身側(cè)面平直，方盒子造型符合硬派氣質(zhì)，有硬朗的后視鏡和 AT 輪胎，底盤(pán)配備云輦-P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，車(chē)身高度可調(diào)節(jié)。

車(chē)尾采用硬派 SUV 常用設(shè)計(jì)，外掛式全尺寸備胎，尾門(mén)大概率掀背設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾與豹 5 接近，有大尺寸中控屏、內(nèi)嵌式屏幕、四幅式多功能方向盤(pán)，還配備無(wú)線充電、水晶按鍵等，營(yíng)造科技感和豪華感。其動(dòng)力采用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 180kW，前后雙電機(jī)分別為 200kW 和 285kW，并采用 CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)。未來(lái)最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括即將國(guó)產(chǎn)的豐田漢蘭達(dá)、坦克 700 等車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）