方程豹 8 諜照路試情況如下：

方程豹 8 定位大型硬派越野 SUV，尺寸比仰望 U8 還大。基于 DMO 超級混動越野平臺打造，采用非承載式車身結構和前后雙叉臂式懸架，搭載云輦-P 智能車身控制系統(tǒng)，支持 140mm 懸架調節(jié)行程、1000mm 極限涉水和豹式掉頭等 16+N 全場景模式。

動力方面，將搭載由 2.0T 發(fā)動機和雙電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 245 馬力，電動機參數暫未透露。作為參考，豹 5 搭載 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 194 馬力，系統(tǒng)綜合功率 687 馬力，綜合扭矩 760 ?！っ?，標配智能電四驅系統(tǒng)，0-100 公里/小時加速 4.8 秒，饋電油耗 7.8L/100km。豹 5 全系車型配備 31.8 千瓦時刀片電池包，CLTC 工況純電續(xù)航 125 公里，綜合續(xù)航超 1200 公里，可原地發(fā)電功率 20 千瓦，支持直流快充（功率 100 千瓦）與交流慢充（功率 6 千瓦），還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率 6 千瓦。預計豹 8 整體動力和純電續(xù)航比豹 5 更出色，價格或在 50 萬元左右，將于 2024 年下半年上市。

外觀方面，路試車型與概念車有所不同，更接近量產車設計。采用新能源車型設計，封閉式進氣格柵搭配貫穿式 LED 大燈，頗具未來感，前包圍硬朗且兩側有霧燈。車身側面平直，方盒子造型符合硬派氣質，有硬朗的后視鏡和 AT 輪胎，底盤配備云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，車身高度可調節(jié)。

車尾采用硬派 SUV 常用設計，外掛式全尺寸備胎，尾門大概率掀背設計。

內飾與豹 5 接近，有大尺寸中控屏、內嵌式屏幕、四幅式多功能方向盤，還配備無線充電、水晶按鍵等，營造科技感和豪華感。其動力采用 2.0T 發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 180kW，前后雙電機分別為 200kW 和 285kW，并采用 CTC 電池底盤一體化技術。未來最大競爭對手包括即將國產的豐田漢蘭達、坦克 700 等車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）