方程豹 5 的車架強(qiáng)度相當(dāng)出色。

其大車架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA。

底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材的屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，空間利用率提升 49.7%。

在設(shè)計(jì)上，車架不同區(qū)域會(huì)綜合使用環(huán)境、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、輕量化等需求，選擇不同型號(hào)材料，雖強(qiáng)度有差距，但整體安全性有保障。

出廠前經(jīng)過結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況誤用測(cè)試，滿足嚴(yán)苛的使用需求。

在特殊環(huán)境中，擺臂開孔漏沙，能保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度同時(shí)讓沙子順利排出。像“扳手掰彎”這種情況，和受力點(diǎn)、杠桿等有關(guān)，不能說明實(shí)際底盤強(qiáng)度。

方程豹 5 作為城野兼?zhèn)涞能囆停?CTC 電池底盤一體化技術(shù)、真材實(shí)料的結(jié)構(gòu)及優(yōu)化后的設(shè)計(jì)，能滿足各種環(huán)境下的安全需求。還有云輦-P 系統(tǒng)，能自動(dòng)分配動(dòng)力，調(diào)節(jié)車身高度，增強(qiáng)脫困能力。

總之，方程豹 5 車架強(qiáng)度可靠，能讓用戶放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）