方程豹 8 的車身強度非常出色。

它采用非承載式車身結構，擁有高強度大梁，這為車輛的越野性能提供了堅實基礎。

在車身結構方面，豹 8 采用了 CTB 電池底盤一體化技術，大大提升了電池結構安全性、扭矩剛度和車身強度，還降低了車輛質心，改善了操控性能。

同時，配備了高強度鋼鍛造的超強籠式座艙，能為駕乘者提供無死角的防護，無論路況多么艱險，都能給予最大呵護。

在尺寸上，豹 8 長寬高分別為 5195/1994/1905mm，軸距為 2920mm，這種尺寸設計保證了車內空間，出眾的前后懸行程設計提升了車輛通過能力。

此外，外觀細節(jié)上的 A 柱、D 柱以及窗線的黑色涂裝營造出車頂懸浮感，前后防撞設計與側裙、輪眉的起伏處置增加了視覺豐富性，讓車輛應對復雜路況更從容。前后燈組設計新穎，通過光帶和矩陣式 LED 大燈呈現(xiàn)出前衛(wèi)且具科技感的一面。

底盤方面，前后橋均布局雙叉臂式獨立懸架，配合副車架的分離設計，讓車輛在城市駕駛中舒適平穩(wěn)。還配備全功能版云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，能完成 140mm 懸架行程的抬升，實現(xiàn)最大可達 310mm 的最小離地間隙，就算 1.5 米跌落也無明顯安全。配合高階智駕系統(tǒng)中的激光雷達與傳感攝像頭，支持路面主動預瞄，實現(xiàn)車輪、阻尼以及整體懸架的智能自適應調節(jié)。

總之，方程豹 8 在車身強度方面表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足多種駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）