方程豹 5 城市套件整體表現(xiàn)不錯。

外觀高大威猛，車高 1920mm 車寬 1970mm，有氣場但停車不太靈活，進地下車庫要注意限高，配備伸縮式踏板和扶手方便上下車。

內(nèi)飾精致高級，15.6 英寸中控大屏顯示清晰操作流暢，F(xiàn)iLink 系統(tǒng)菜單邏輯類似鴻蒙車機，能較好完成導(dǎo)航娛樂，T 字區(qū)布局合理，細節(jié)到位。不過空調(diào)出風(fēng)口位置偏低直吹腹部，后排出風(fēng)口較小。

動力方面，搭載 DMO 混動系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動機加前后雙驅(qū)動電機，綜合功率 505 千瓦，最大扭矩 760 牛·米，動力釋放絲滑輕快，城市低速行駛沒發(fā)動機噪音震動，但油門踏板位置高腳掌易移位，右前方視野差。

懸架能處理大坑洼和減速帶，起伏細碎震動過濾一般，高速發(fā)動機噪音大，循跡性差，不適合長途高速駕駛。城市通行表現(xiàn)出色，日常通勤舒適，小路會車靈活，能和同檔城市豪華 SUV 競爭。

云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)可自適應(yīng)調(diào)節(jié)，有多種駕駛模式，輕越野也綽綽有余，抗沖擊、俯仰和側(cè)傾能力優(yōu)秀，智能三把鎖能提升越野通過性。

由 VEKING、運良、AW 合作打造的三款基于方程豹 5 的改裝車分別呈現(xiàn)不同風(fēng)格，適配不同場景。

車機流暢，菜單、界面設(shè)計美觀，操作邏輯合理。

方向盤盤幅粗壯但握持手感不佳。

前排座椅寬大厚實，乘坐感受佳，后排腿部和頭部空間不錯，坐墊基礎(chǔ)傾角偏小。

裝載能力一般，后備箱進深表現(xiàn)糟糕，車內(nèi)儲物空間也有劣勢。

剎車腳感好評，轉(zhuǎn)向手感不錯，日常操控以越野車標(biāo)準(zhǔn)能給到 70 分。

NVH 總體令人滿意，濾震表現(xiàn)不佳，小震動幾乎不吸收。

在質(zhì)量可靠性方面，車主認(rèn)為較符合預(yù)期，車身附件及電器投訴占比較大。

售后服務(wù)方面，廠家對投訴解決態(tài)度積極。

用車成本方面，油耗表現(xiàn)符合預(yù)期，保養(yǎng)質(zhì)保周期相對較長。

用戶口碑多數(shù)對外觀設(shè)計和動力性能滿意，部分反映隔音水平一般，內(nèi)飾做工有待加強。

總之，方程豹 5 城市套件有優(yōu)勢也有不足，如果能接受其缺點，在 20 - 30 萬檔位是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）