方程豹 5 在冰雪挑戰(zhàn)中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它為各種應(yīng)用場(chǎng)景預(yù)設(shè)了很多駕駛模式，普通駕駛?cè)藛T能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜駕駛場(chǎng)景。

在積雪不密、冰不厚的場(chǎng)地，用常見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)模式，穩(wěn)定性也很好，這說(shuō)明其動(dòng)力控制及車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)秀，當(dāng)然速度和操控動(dòng)作也有影響。

在冰雪路面行駛，車(chē)輪易打滑，包括縱向和側(cè)向打滑，可能導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力不足和失控，所以方程豹 5 設(shè)置了雪地模式等多種模式，通過(guò)車(chē)載電腦系統(tǒng)精準(zhǔn)快速判斷做出應(yīng)變，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛相對(duì)穩(wěn)定。

在各種操作中急打方向盤(pán)，不小心觸碰按鍵會(huì)改變模式，但有時(shí)似乎不影響正常行駛。試駕中特意安排了急轉(zhuǎn)向、急調(diào)頭、八字型線路、急剎車(chē)、冰面起步等操作，均未出現(xiàn)打滑失控，行駛軌跡清晰、可控、穩(wěn)定。

在冬測(cè)冰雪爬坡測(cè)試中，使用原廠規(guī)則雪地胎、電量 50%以上、最強(qiáng)性能模式且不關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，以 20km/h 速度達(dá)到發(fā)車(chē)線后油門(mén)踩到底爬坡達(dá)到 62°，表現(xiàn)優(yōu)秀。

在 40 度駝峰爬坡科目中，駕駛模式切換至巖石模式，打開(kāi)低速四驅(qū)和蠕行功能，車(chē)輛能從容爬上坡峰，下坡時(shí)打開(kāi)陡坡緩降，車(chē)子會(huì)自行控制車(chē)速緩慢下降。

方程豹 5 定位為新能源硬派 SUV，擁有出色參數(shù)，接近角 35 度、離去角 32 度、縱向通過(guò)角 20°、最小離地間隙 220mm，DMO 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)能帶來(lái)強(qiáng)大動(dòng)力。其動(dòng)力系統(tǒng)在同等級(jí)車(chē)輛中最強(qiáng)，通過(guò) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能，總功率 505kW，總扭矩 760 ?！っ祝鋫?85L 超大容積油箱和 31.8kW·h 刀片電池，支持 100kW 直流快充，綜合續(xù)航超 1200km。

總之，方程豹 5 在冰雪挑戰(zhàn)中表現(xiàn)出色，是一款真正的爬坡能手。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）