方程豹 5 銷量下滑的原因主要有以下這些。

品牌定位存在偏差，最初預計價格定位高，首款車型豹 5 最終價格雖多次低于預期，仍未能改變銷量狀況。

硬派越野市場本就小眾，30 萬價位消費者更傾向于選擇偏豪華、實用和有品牌價值的大型 SUV。

市場教育不足，采用的驅動結構較新，嘗鮮者少，而傳統(tǒng)四驅結構更易被接受，且越野定位使車內空間、經濟性、豪華感和配置等難以滿足中高端用戶需求。

設計上有不足，外觀平庸，車頭車尾缺乏科技感與時尚感，車內空間緊湊，尤其后尾箱縱向空間短。

營銷方面有欠缺，作為傳統(tǒng)車企的比亞迪在流量時代營銷不如新勢力品牌，前端流量少，很多人不知道這是比亞迪的硬派越野。

競爭壓力大，前有坦克 300 銷量持續(xù)爬升，后有深藍 G318 入局，且價格優(yōu)勢明顯，豹 5 處于前后夾擊的困境。

沒有絕對優(yōu)勢，與坦克 400 貼身競爭時未拉開差距，在生態(tài)建設和網點覆蓋上也不及長城的坦克方陣。

高端化占比下滑，比亞迪中高端車型銷售業(yè)績不佳，為調整策略豹 5 不得不降價。

針對這些問題，可以從價格方面重新定位，凸顯空間和性能優(yōu)勢，降低購車門檻和試錯成本，吸引更多家庭用戶。在產品方面改進外觀設計，補足車內空間短板。在營銷方面弱化“硬派越野”屬性，擴大購車人群，專注城市日常通行，瞄準豪華車細分市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）