方程豹 5 撞擊測試表現(xiàn)出色。

在廈蓉高速贛州西收費站的事故中，與大眾朗逸碰撞，朗逸車頭嚴重潰縮，A 柱和車門變形，擋風玻璃碎裂，而豹 5 大梁位置沒有明顯壓縮和位移，兩個大燈基本完整，僅主駕駛側大燈破損，車上人員無礙。

還有一起越野事故，新手司機駕駛方程豹 5 從長坡飛落跌入樹林，除擋風玻璃破碎、左前輪胎脫圈外，車側無變形、反光鏡無破損、無人員受傷。

方程豹 5 表現(xiàn)出色主要因為幾個方面。車重超過 3 噸有重量優(yōu)勢，自身結構提升了扭轉剛度，在碰撞時有更高的沖擊面和更全面的安全保護。

頂蓋靜壓可達 13 噸，能化解車輛側翻帶來的動能沖擊，CTC 電池底盤一體化讓上下車體鏈接更緊密，零部件集成化不易在事故中受損。

在被動安全方面，配備五星碰撞設計、高強度車身車架，全系標配 11 個安全氣囊。在主動安全方面，配備了 L2+級智能輔助駕駛、DMS 疲勞駕駛監(jiān)測等安全配置。

雖然目前方程豹 5 在中保研的碰撞測試結果尚未公布，但其車身結構和一些設計特點讓我們對其碰撞安全性能可以抱有一定期待。比如帶大梁的車身結構通常比承載式車身強度更有優(yōu)勢，能增強碰撞時的抗沖擊能力。電池布局在車底且位于汽車中間重心位置，有利于降低車輛重心，使車輛在碰撞時更穩(wěn)定，減少側翻風險。但碰撞測試結果受多種因素綜合影響，包括車身材料強度、車架結構合理性、安全氣囊等被動安全配置的有效性等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）