方程豹改裝行不行？這得分情況。

方程豹 5 原廠減震有優(yōu)勢(shì)，比如采用液壓減震和螺旋彈簧組合，有 20 多個(gè)車(chē)身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度、剛度等，還能通過(guò) OTA 不斷升級(jí)進(jìn)化。不管空載滿(mǎn)載，在各種路況下懸架偏頻一致性好，阻尼調(diào)節(jié)范圍和速度出色，最大承載力達(dá) 5 噸，能適應(yīng)多種環(huán)境。

如果只是日常家用，原車(chē)減震足夠，因?yàn)楦难b后的減震在鋪裝路面的舒適性和能耗可能不如原廠。但要是中重度越野愛(ài)好者，追求更好的越野性能和個(gè)性化外觀，比如升高配大輪胎，那就可以考慮改裝。市面上有科曼、阿特拉斯氮?dú)鉁p震等不錯(cuò)的選擇。不過(guò)改裝不是簡(jiǎn)單裝上就行，得選好產(chǎn)品，找專(zhuān)業(yè)的安裝調(diào)試，后期還得注意維護(hù)保養(yǎng)，而且可能影響車(chē)輛質(zhì)保，這些都得考慮清楚。

另外，方程豹 5 大梁改裝方面，有網(wǎng)紅用扳手測(cè)試，這不合理也不科學(xué)。從杠桿原理看，不同力矩和扳法，結(jié)果不同，很多車(chē)都如此。原視頻有疑點(diǎn)，大梁似乎本身不正常且有裂口，只扳兩個(gè)孔中間一點(diǎn)點(diǎn)，金屬有疲勞度，達(dá)到臨界點(diǎn)就脆弱。方程豹 5 官方給出車(chē)身材料參數(shù)，車(chē)架高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 96%等，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)比其他硬派越野車(chē)就知道材料好。

還有在 2024 年國(guó)際定制改裝汽車(chē)展覽會(huì)上，方程豹與運(yùn)良合作推出改裝方案，在外觀上強(qiáng)化底盤(pán)部件，通過(guò)高強(qiáng)鋼與鋁合金結(jié)合實(shí)現(xiàn)輕量化和防護(hù)，原車(chē)孔位無(wú)損安裝，支持安裝絞盤(pán)與輔助燈，無(wú)縫銜接 MR 護(hù)板，兼容多種配件提升野外通過(guò)能力?？紤]到電池安全，加裝 MR 底盤(pán)護(hù)板，螺栓保護(hù)設(shè)計(jì)，即使受沖擊也能拆裝。運(yùn)良還設(shè)計(jì)了 FLEX 裝備箱方便收納。

在 2024 成都車(chē)展上，方程豹豹 5 改裝版車(chē)型亮相，外觀多處調(diào)整，進(jìn)氣格柵改為封閉式，前保險(xiǎn)杠改動(dòng)，新增發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上進(jìn)氣口，車(chē)身側(cè)面有金屬質(zhì)地側(cè)裙、復(fù)古輪圈、專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的車(chē)頂行李架，車(chē)尾小書(shū)包改為方形。動(dòng)力方面基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，搭載 1.5T 縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，配備前后雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率 505 千瓦，最大扭矩 760 牛·米，0-100 公里加速 4.8 秒，純電驅(qū)動(dòng) CLTC 續(xù)航里程 125km，支持 20 千瓦原地補(bǔ)電，饋電油耗 7.8L/百公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）