方程豹 760 牛米，這一扭矩數(shù)值展現(xiàn)了方程豹出色的動力性能。

方程豹豹 5 采用縱置 1.5T 混動專用發(fā)動機+DMO 混動模塊+中置刀片電池+后置“3 合 1”電驅(qū)動系統(tǒng)的全新構(gòu)型，其最大扭矩可達 760 牛米。

它使用全域 600 伏級額定電壓平臺方案，降低電驅(qū)動系統(tǒng)和動力電池產(chǎn)生的電流與熱量，提升整車可靠性。電池系統(tǒng)額定電壓 588.8 伏，大功率直流快充時效率高，安全性更優(yōu)。DMO 縱置混動模塊電壓為 670 伏，能將縱置扭矩轉(zhuǎn)為橫置電量。后驅(qū)動電機母線電壓值為 620 伏。

方程豹豹 5 的底盤配備云輦-P 智能懸架系統(tǒng)，帶大梁的非承載式車身，配合前后電子差速鎖和能量中鎖，原地轉(zhuǎn)彎半徑小，懸架調(diào)節(jié)行程長，涉水深度深。還采用 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，兼顧扭轉(zhuǎn)強度和操控性。

動力方面，系統(tǒng)綜合功率 505 千瓦，百公里加速 4.8 秒，百公里饋電油耗 7.8 升。綜合續(xù)航 1200 公里，純電續(xù)航 125 公里。相比傳統(tǒng)越野車油耗減半。

整車尺寸為 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm，造型硬朗。

方程豹春季發(fā)布會上，全家族集體亮相，包括豹 8、SUPER 3 和 SUPER 9 等車型。豹 8 氣場強，外觀設(shè)計有亮點。SUPER 3 偏小型，有個性潮玩風(fēng)格。SUPER 9 是無頂棚雙艙賽車，設(shè)計充滿未來感。

目前豹 5 訂單表現(xiàn)強勁。在與坦克品牌的競爭中，方程豹在技術(shù)方面展現(xiàn)出優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）