方程豹迪饋電充電怎么辦？

如果在沙漠陷車且沒電，先檢查車輛狀況，比如輪胎是否深陷沙中、底盤有無卡住。輪胎陷得深就挖掉周圍沙子以增加接觸面積，準備防滑板、千斤頂等脫困工具。將防滑板放在輪胎下提供摩擦力，用千斤頂頂起車輛，在車輪下填充硬物。有牽引繩可找路過車輛幫忙牽引，注意角度和力度。

沒電就找外接電源充電，沒有就節(jié)省車內電量，關閉不必要電器。等待救援時確保自身安全，在顯眼位置放警示標志，聯(lián)系救援服務并告知準確位置和車輛情況。

在高速上沒電，把車靠邊停穩(wěn)，打開雙閃，在車后方 150 米處放三角安全警示牌。車還有點電能低速開就去最近服務區(qū)充電。徹底沒電就撥打廠家 400 客服、4S 店電話或道路救援電話 12122、保險公司拖車電話，拖到有充電樁的地方。有些品牌有移動充電車服務，打電話會派人來充電。還可用外部電源啟動，接線時先連正極再連負極，拆線按先正后負順序。

開方程豹跑高速要提前留意電量，長途駕駛得充滿電。如果是方程豹 5 缺電或虧電，預計爬幾十公里上坡路，出發(fā)前充滿電、加滿油，保電設置為最大強制保電 70%。上坡途中純電掉太快可利用原地發(fā)電功能 20KW 補充電量。正常行駛電量不足將車輛設為強制保電 70%，打開 HEV 模式，車速保持 80 以上。遇到長坡提前保電至 80%以上，坡頂電量低用強制保電。

車輛怠速有低功率和高功率兩個發(fā)電檔位，高功率需做好散熱。行駛中刀片電池 SOC 值低于 70%，1.5T 混動專用發(fā)動機會啟動進入行車發(fā)電或直驅狀態(tài)。DMO 混動平臺能迅速為電池充電，最大行車發(fā)電功率可達 150 千瓦。方程豹 5 能 20kw 原地發(fā)電，10 分鐘補回 10%，1L 油發(fā)電 3.3 度。

方程豹 5 虧電后不是純用電跑。其前后電機最大功率加起來是 485kw，電池是 31.8KW/h，極限使用一個多小時就可能虧電。虧電會對動力有影響，但不一直玩得太狠僅靠發(fā)動機影響不大。而且豹 5 發(fā)動機發(fā)電功率大，原地充電半小時能補充十度電。不過玩沙漠這類極限場景不太合適。

因為越野容易虧電，滿電頂多撐一小時就虧電，得玩一會充一會，缺電時在沙山頂或脊梁的地方停下充電。但如果開強制保電 SOC70%，方程豹發(fā)電能力有 120KW，直驅電機同時發(fā)動機和發(fā)電機可以合流給驅動輪保障動力最大輸出能力。

要是方程豹的純電車型沒電了那就無法行駛。不過純電車型在續(xù)航方面會有保障，像豹 3 配備的刀片電池續(xù)航里程會根據配置和使用情況有差異，車輛也有充電提示和續(xù)航里程顯示，方便提前規(guī)劃充電。

總之，方程豹混動車型沒電時能依靠發(fā)動機繼續(xù)行駛，但性能和經濟性會有變化。純電車型沒電就動不了，所以一定要及時充電。要根據不同路況和行駛需求靈活調整車輛的保電設置和駕駛模式，確保方程豹在缺電時也能保持良好性能和動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）