方程豹 5 作為一款混動(dòng)硬派 SUV，其百公里綜合饋電油耗僅為 7.8L。

這一出色的油耗表現(xiàn)得益于多個(gè)方面。

它搭載強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，前電機(jī) 200kW、后電機(jī) 285kW，驍云 1.5T 縱置發(fā)動(dòng)機(jī) 143kW，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá) 505kW，最大扭矩 760Nm，31.8kWh 的電池?fù)碛屑s 12C 的放電倍率，饋電時(shí)不影響動(dòng)力輸出，保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

非承載式車身加上出色底盤調(diào)校，在保證越野性能同時(shí)提升燃油效率。83L 的大油箱容積，即便充電不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)，也能大大提升行駛里程，綜合續(xù)航可達(dá) 1200km。

實(shí)際測(cè)試中，在長(zhǎng)沙城區(qū)的虧電油耗實(shí)測(cè)中有媒體組在誤觸沙地模式等情況下百公里油耗約為 7.6 升，其他組成績(jī)中第一名百公里油耗為 5.35 升，第二名 6.47 升，平均拉平的油耗約為 6.73 升。

方程豹 5 能有這樣優(yōu)秀的饋電油耗表現(xiàn)，還因采用 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)和 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，以及以電為主的設(shè)計(jì)理念，搭載全球首創(chuàng)越野專用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、全球首創(chuàng)縱置 EHS 電混系統(tǒng)、全球首創(chuàng)越野專用后驅(qū)電總成，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁零百加速僅需 4.8 秒，還實(shí)現(xiàn)低油耗。

同時(shí)底盤、懸掛等配置，如非承載式車身、前后雙橫臂式的獨(dú)立懸掛，高配車型配備的云輦底盤支持懸掛高低和軟硬調(diào)節(jié)，適應(yīng)更多路況需求，也有助于優(yōu)化油耗。

綜合來看，方程豹 5 在饋電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)，在硬派 SUV 中屬于很省的，能滿足消費(fèi)者對(duì)低油耗的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）