方程豹適合沙漠嗎？答案是適合。

方程豹擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力，其搭載的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，雙電機(jī)加上前后兩把差速鎖和中間的電控能量中鎖，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)只有 1.5T，但能爆發(fā)出比更大排量燃油車(chē)還強(qiáng)的動(dòng)力。百公里加速僅 4.8 秒，在沙漠復(fù)雜地形中動(dòng)力輸出穩(wěn)定持續(xù)。

保電能力出色，駕駛模式切換到沙漠模式，原地怠速有 20kW 原地發(fā)電的補(bǔ)能速度，開(kāi)起來(lái)后發(fā)電速度更快，不用擔(dān)心沒(méi)電。

熱管理優(yōu)秀，熱泵能量管理系統(tǒng)和越野專(zhuān)用電驅(qū)油冷系統(tǒng)，能確保車(chē)輛在沙漠高溫環(huán)境下動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定輸出。

通過(guò)性良好，35°的接近角、32°的離去角、20°的縱向通過(guò)角以及滿(mǎn)載 220mm 的最小離地間隙，在沙漠中通行無(wú)阻。

續(xù)航有保障，83L 大油箱，31.8kWh 電池容量，NEDC 綜合續(xù)航 1200km，配合優(yōu)秀的保電能力和熱管理系統(tǒng)，長(zhǎng)途跋涉也沒(méi)問(wèn)題。

車(chē)架強(qiáng)度高，高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 96%，結(jié)合全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和 CTC 電池底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，車(chē)架扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%。

不過(guò)素車(chē)懸掛偏軟，極限駕駛支撐性不足，但可以免費(fèi)升級(jí)加強(qiáng)半軸。原廠(chǎng)經(jīng)過(guò) 60 萬(wàn)公里整車(chē)耐久驗(yàn)證，想要玩得更野可升級(jí)。

總之，方程豹在沙漠中的各方面表現(xiàn)出色，是一款強(qiáng)大的新能源越野車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）