方程豹測試車在多個方面有著不同的表現(xiàn)。

首先是虧電油耗方面，方程豹 豹 5 的百公里實測油耗為 10.06L，排名倒數(shù)第四，仰望 U8 的百公里實測油耗為 12.38L，排名倒數(shù)第一。

剎車制動性能上，方程豹 豹 5 的 100Km/h 剎停距離為 52.71 米、仰望 U8 的剎停距離為 52.42 米，分別位居倒數(shù)第三和倒數(shù)第四。

在與坦克 400 Hi4-T 的對比中，豹 5 的越野循跡性能存在差距，輪胎更容易出現(xiàn)離地空轉。

發(fā)動機方面，豹 5 存在發(fā)動機活塞涂層磨損過快的問題，廠家稱是前期機械磨合的正常現(xiàn)象。失速故障也是豹 5 的一個問題，原因眾說紛紜。

在與其他車型的對比中，外觀上，豹 5 設計傳統(tǒng)，坦克 400 凸顯機甲風。內(nèi)飾上，豹 5 注重科技感，坦克 400 強調(diào)實用性?？臻g上，豹 5 空間利用率高，坦克 400 尺寸有優(yōu)勢。性能方面，豹 5 動力、智駕更強，坦克 400 精于越野。

與深藍 G318 相比，在駕乘體驗上定位不同。深藍 G318 在鋪裝路面表現(xiàn)更好，能耗略優(yōu)。方程豹豹 5 在非鋪裝路面如魚得水，且有更多的駕駛模式和越野配置。

總之，方程豹測試車有優(yōu)勢也有不足，消費者可根據(jù)自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）