方程豹成佛坡封神？答案是還不能這么說(shuō)。

方程豹在成佛坡的挑戰(zhàn)中，情況比較復(fù)雜。

首先車(chē)胎如果是 at 胎可能會(huì)好一些，第一次挑戰(zhàn)車(chē)輪打滑沒(méi)成功可能就和車(chē)胎有關(guān)。

其次車(chē)的馬力沒(méi)問(wèn)題，第二次速度快但擺動(dòng)幅度大、方向不對(duì)還溜車(chē)，這可能和駕駛技術(shù)、策略有關(guān)，比如檔位選擇、油門(mén)和剎車(chē)控制等。

還有就是地形難度大，成佛坡的坡度、路況復(fù)雜，像接近 180°的 U 型回頭彎，很多車(chē)都要倒車(chē)才能過(guò)。

再者車(chē)輛的特性和配置也有影響，比如重量、動(dòng)力分配、懸掛系統(tǒng)、輪胎抓地力等。

另外天氣和環(huán)境因素不可忽視，雨雪會(huì)讓土路泥濘，車(chē)輪易失去抓地力，溫度濕度也會(huì)影響車(chē)和駕駛員。

還有車(chē)輛保護(hù)與安全設(shè)置，在極限挑戰(zhàn)時(shí)可能限制性能輸出。

總之，方程豹在成佛坡的挑戰(zhàn)不能簡(jiǎn)單用成功或失敗定論，這是多種因素綜合作用的結(jié)果，也是探索和創(chuàng)新過(guò)程的一部分

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）