方程豹 5 的駕駛感受相當出色。

動力方面，它搭載縱置 1.5T 引擎加電機，綜合最大功率高達 550kW，綜合峰值扭矩達 760 牛米，百公里加速能達到 4.8 秒，動力強勁，起步安靜迅速，中后段提速也順暢有力，即使在虧電狀態(tài)下且電量僅有 20%時，動力依然隨叫隨到。

底盤表現優(yōu)秀，厚實穩(wěn)定，采用前后雙叉臂式獨立懸掛，還有云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)、后橋差速鎖、低速四驅、坦克掉頭等功能，城市快速路變線和山路行駛時表現出色，在非鋪裝路面通過性強，能把市區(qū)路面細微震動過濾得很徹底，快速通過減震帶或坑洼路段，后排也不會有明顯顛簸感。

操控上，雖然作為硬派 SUV 重心高，過彎不太穩(wěn)定，但豹 5 整體表現不錯，搭配佳通的公路輪胎，饋電后的動力平順性良好。

使用場景廣泛，適合長途駕駛和露營，對外放電功率高達 6kW，可選裝 2.5T 拖掛資質。虧電狀態(tài)下高速行駛 600 多公里，油耗不到 8.5 升每百公里。

空間上，車身軸距 2800mm，乘坐寬敞，前排座椅功能豐富，后排座椅有加熱功能，座椅內部填充物柔軟厚實，舒適性不錯。內飾設計順手，實體按鍵多，有自主特色和豪華感，車機系統(tǒng)操作流暢，可下載常用 APP 應用，輔助駕駛功能豐富。

不過，豹 5 也存在一些小瑕疵，比如續(xù)航一般只有 125KM，但家充方便且便宜；高速過彎側傾比較明顯，高速行駛時車身棱角產生的噪音較明顯；沒有空氣懸掛，個子矮的老人上下車費勁；硬派越野車身有大梁，第二排長途乘坐舒適程度不如轎車和舒適性取向的城市 SUV，但相比硬派 SUV 的對手不算差；外掛備胎帥氣但易加速老化，后備箱因外掛備胎不是特別大。

總體而言，方程豹 5 在動力、底盤、使用場景等方面表現出色，這些小不足不影響整體的優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）