方程豹拖車斷大梁是因為在救援過程中使用不當(dāng)。

河南一方程豹豹 5 車主越野時磕底盤叫兩輛坦克 300 救援，結(jié)果大梁在拖車鉤位置斷裂。

車尾有三個牽引鉤，兩側(cè)的用于救援，中間是房車牽引鉤。從力學(xué)構(gòu)造看，兩側(cè)牽引鉤發(fā)力，大梁和底盤主要受平行拉力，中間牽引鉤受力則會產(chǎn)生扭矩力和剪力。

方程豹豹 5 被救援時，力作用在拖車鉤上產(chǎn)生杠桿，大梁就有了扭力和剪力，若大梁對抗這些力的能力不足，薄弱位置就會斷。

比亞迪官方稱方程豹拖車大梁用的是牌號 B750L、3.0mm 料厚的鋼材，屈服強(qiáng)度 750mmpa，抗拉強(qiáng)度 800mpa，按說應(yīng)很結(jié)實(shí)，但還是斷了。

有改裝博主用扳手掰大梁的做法不對，他找的位置不對，且扳手是杠桿，不是測鋼材硬度的科學(xué)方法。

別人用扳手測試沒問題，說明豹 5 質(zhì)量本身沒啥大問題。

所以方程豹拖車斷大梁不是單純的質(zhì)量問題，而是跟受力點(diǎn)、杠桿力、使用方式都有關(guān)。大家要理性看待，別輕易被誤導(dǎo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）