方程豹 5 的后部結構非常出色。

車架主體采用高強度鋼材，屈服強度大于 750MPA，抗拉強度高達 800MPA，底盤擺臂高強度鋼材屈服強度大于 500MPA，抗拉強度達到 550MPA，用料扎實。

車尾車架經(jīng)過了結構仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況誤用測試，能滿足各種嚴苛使用要求。

作為硬派越野，豹 5 基于 DMO 超級混動越野平臺打造，應用 CTC 電池底盤一體化技術，扭轉(zhuǎn)剛度高，前后長行程雙叉臂懸架，車架高強度鋼占比達 96%，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，空間利用率提升 49.7%，實現(xiàn)“高階越野”與“城市駕乘”平衡。不同區(qū)域根據(jù)需求綜合考量選擇不同材料，在保證強度同時滿足使用需求。

云輦版的云輦 P 系統(tǒng)能自動分配動力調(diào)節(jié)車身高度增強脫困能力。車尾采用側開式尾門設計，外掛備胎，全車標配 4 個實體拖車錨點，還可選裝 2.5T 拖掛資質(zhì)。

后備箱空間驚人，做了分層設計，后部放平長度空間最大可達 1.9 米，配合氣墊、氣囊像大雙人床，搭配 6KW 放電功率實用性強。

置物橫架表現(xiàn)出色，用料扎實細節(jié)處理到位質(zhì)量可靠耐用穩(wěn)定性佳，有 4 個下支架支撐，中網(wǎng)連接處有塑膠墊片能防異響，尺寸合適安裝無損利用后備箱固定環(huán)孔位，價格 1500 多元實用性強顏值高，大大提升后備箱空間利用率。

豹 5 作為硬派新能源越野，最大特點是搭載“三把鎖”，采用雙電機四驅(qū)串并聯(lián)結構，前后軸均集成電子差速鎖，后軸搭載低速越野檔，速比達到 21，能提供超 8000 牛米的輪端扭矩，輕松滿足各種極限越野脫困需求?！澳芰恐墟i”響應速度快，可在 10 毫秒內(nèi)實現(xiàn)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移。

豹 5 長寬高為 4890×1970×1920 毫米，軸距 2800 毫米，接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過角 20 度，離地間隙 220 毫米（云輦版本 310 毫米），原廠數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）