方程豹 5 的后部結(jié)構(gòu)非常出色。

車(chē)架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度大于 750MPA，抗拉強(qiáng)度高達(dá) 800MPA，底盤(pán)擺臂高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度大于 500MPA，抗拉強(qiáng)度達(dá)到 550MPA，用料扎實(shí)。

車(chē)尾車(chē)架經(jīng)過(guò)了結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車(chē)耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況誤用測(cè)試，能滿(mǎn)足各種嚴(yán)苛使用要求。

作為硬派越野，豹 5 基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，應(yīng)用 CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)，扭轉(zhuǎn)剛度高，前后長(zhǎng)行程雙叉臂懸架，車(chē)架高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 96%，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，空間利用率提升 49.7%，實(shí)現(xiàn)“高階越野”與“城市駕乘”平衡。不同區(qū)域根據(jù)需求綜合考量選擇不同材料，在保證強(qiáng)度同時(shí)滿(mǎn)足使用需求。

云輦版的云輦 P 系統(tǒng)能自動(dòng)分配動(dòng)力調(diào)節(jié)車(chē)身高度增強(qiáng)脫困能力。車(chē)尾采用側(cè)開(kāi)式尾門(mén)設(shè)計(jì)，外掛備胎，全車(chē)標(biāo)配 4 個(gè)實(shí)體拖車(chē)錨點(diǎn)，還可選裝 2.5T 拖掛資質(zhì)。

后備箱空間驚人，做了分層設(shè)計(jì)，后部放平長(zhǎng)度空間最大可達(dá) 1.9 米，配合氣墊、氣囊像大雙人床，搭配 6KW 放電功率實(shí)用性強(qiáng)。

置物橫架表現(xiàn)出色，用料扎實(shí)細(xì)節(jié)處理到位質(zhì)量可靠耐用穩(wěn)定性佳，有 4 個(gè)下支架支撐，中網(wǎng)連接處有塑膠墊片能防異響，尺寸合適安裝無(wú)損利用后備箱固定環(huán)孔位，價(jià)格 1500 多元實(shí)用性強(qiáng)顏值高，大大提升后備箱空間利用率。

豹 5 作為硬派新能源越野，最大特點(diǎn)是搭載“三把鎖”，采用雙電機(jī)四驅(qū)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，前后軸均集成電子差速鎖，后軸搭載低速越野檔，速比達(dá)到 21，能提供超 8000 牛米的輪端扭矩，輕松滿(mǎn)足各種極限越野脫困需求。“能量中鎖”響應(yīng)速度快，可在 10 毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移。

豹 5 長(zhǎng)寬高為 4890×1970×1920 毫米，軸距 2800 毫米，接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過(guò)角 20 度，離地間隙 220 毫米（云輦版本 310 毫米），原廠數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）