方程豹電量剩 20 時，具體情況不同，處理辦法也不一樣。

如果是混動車型，要是預計要爬幾十公里的上坡路，出發(fā)前要充滿電、油盡量加滿，并將保電設置為最大強制保電 70%，讓發(fā)動機盡早介入饋電。

在上坡途中，如果純電掉得太快，可以在隊伍觀景休息時利用原地發(fā)電功能 20KW 補充電量。正常行駛中電量不足，把車輛設置為強制保電 70%，同時打開 HEV 模式，車速保持在 80 以上。

遇到像折多山這樣的長坡路況，強制保電可能保不住電，這時在坡底提前保電至 80%以上，上坡過程中用智能保電，到坡頂時如果電量低了要用強制保電至較高水平。

車輛處于怠速狀態(tài)有低功率和高功率兩個檔位進行發(fā)電，充電至刀片電池 SOC 值 80%，選高功率怠速發(fā)電，發(fā)電功率 20 千瓦時，要注意動力艙散熱，防止溫度過高出故障。

如果是純電車型，沒電了就無法行駛，所以純電車型在續(xù)航方面要提前規(guī)劃，比如像豹 3 配備的刀片電池，車輛有充電提示和續(xù)航里程顯示，方便提前規(guī)劃充電。

在沙漠陷車且沒電，先檢查車輛狀況，看輪胎是否深陷沙中、底盤有無卡住。輪胎陷得深就挖掉周圍沙子增加接觸面積，準備防滑板、千斤頂?shù)让摾Чぞ?。防滑板放輪胎下提供摩擦力，用千斤頂頂起車輛，在車輪下填充硬物。有牽引繩可找路過車輛幫忙牽引，注意角度和力度。沒電就找外接電源充電，沒有就節(jié)省車內電量，關閉不必要電器。等待救援時確保自身安全，在顯眼位置放警示標志，聯(lián)系救援服務并告知準確位置和車輛情況。

在高速上沒電，把車靠邊停穩(wěn)，打開雙閃，在車后方 150 米處放三角安全警示牌。車還有點電能低速開就去最近服務區(qū)充電，徹底沒電就撥打廠家 400 客服、4S 店電話或道路救援電話 12122、保險公司拖車電話，拖到有充電樁的地方。有些品牌有移動充電車服務，打電話會派人來充電。還可用外部電源啟動，接線時先連正極再連負極，拆線按先正后負順序。開方程豹跑高速要提前留意電量，長途駕駛得充滿電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）