方程豹改減震可以這樣做。

選減震器得選合適的，像 3.0 管徑外置氮?dú)夤耷矣蜌夥蛛x的就不錯(cuò)，工作鋼管徑 73MM、活塞桿 25MM、托盤絞牙設(shè)計(jì)的能應(yīng)對(duì)彈簧衰退和重載后的高度調(diào)整，阻尼有 3 段壓縮、16 段回彈阻尼調(diào)節(jié)，能適應(yīng)各種路面。

改裝時(shí)要找專業(yè)師傅安裝，確保每個(gè)部件到位。注意選擇知名品牌，比如科曼、KMAN、黑曼巴等。

改裝后要進(jìn)行測試和調(diào)試，確保達(dá)到最佳效果。一般 1.5 寸升高較為合適，過高可能影響車身數(shù)據(jù)和底盤強(qiáng)度。

改裝時(shí)半軸可能需要更換加長半軸，同時(shí)關(guān)注下肢臂和拉桿是否會(huì)變形。輪胎和輪轂選擇也重要，可換原尺寸 AT 胎增強(qiáng)抓地力，輪轂選大品牌。

外觀改裝如前后杠等要選合適產(chǎn)品。云輦版避震改裝要綜合考慮各方面性能和適配性，合法合規(guī)。

原車在基礎(chǔ)路面駕駛還行，鋪裝路面坑洼路段、城市減速帶處理較舒適，家用夠了。不越野穿越?jīng)]必要改，想越野或追求更好舒適和通過性就有必要改。比如原車側(cè)傾明顯，濾震在過普通減速帶和細(xì)小坑時(shí)有不足。

總之，改減震要根據(jù)個(gè)人需求和使用場景來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）