方程豹賣不動(dòng)的原因主要有這些。

品牌文化缺失，沒形成自己的越野文化和自駕游文化，消費(fèi)者缺乏信心和認(rèn)同感，不像坦克系列有濃厚文化。

車型和門店數(shù)量少，只有一款車型，覆蓋面有限，門店鋪設(shè)少，車輛保有量和銷售數(shù)量不足。

四驅(qū)系統(tǒng)可靠性受質(zhì)疑，在可靠性和極限性能方面有短板，讓越野老炮玩家顧慮。

北方地區(qū)低溫對電車?yán)m(xù)航影響大，純電續(xù)航短，冬季用油不如直接買油車，還沒電池衰減和保值率煩惱。

新車的可靠性和保有量有待市場考驗(yàn)，不如已得到市場多年認(rèn)可的競品。

高速行駛時(shí)油耗優(yōu)勢不明顯，車重和風(fēng)阻大，饋電靠 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)有小馬拉大車之感。

品牌定位與市場實(shí)際有偏差，作為獨(dú)立品牌銷售用獨(dú)立渠道，唯一車型若不能走量對渠道影響大。

比亞迪更擅長堆科技和做平替，開拓新市場是短板。

市場需求有限，真正有越野需求的人不多，大多數(shù)人更看重外形，對越野性能要求不高。

競爭激烈，前有成熟越野車型，后有低價(jià)入局對手。

市場認(rèn)知和營銷不足，很多人還用傳統(tǒng)眼光看待，受惡意攻擊，比亞迪營銷不如新勢力品牌，前端流量少。

品牌知名度不夠，消費(fèi)者對其品牌理念、產(chǎn)品特點(diǎn)了解有限，要加大推廣力度。

產(chǎn)品線單一，車型選擇少，應(yīng)加快研發(fā)推出新車型。

價(jià)格定位可能有問題，要么沒競爭力，要么不符消費(fèi)者預(yù)期，要合理調(diào)整價(jià)格或提供更多優(yōu)惠政策和性價(jià)比配置。

銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不完善，要加快建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量和覆蓋范圍。

功能性有缺陷，四驅(qū)技術(shù)在某些越野場景表現(xiàn)不足，存在隱患。

售后和投訴處理不佳，官方回應(yīng)不積極態(tài)度冷淡。

定價(jià)不合理，與競品相比價(jià)格偏高，性價(jià)比不足。

產(chǎn)品宣傳可能有問題，宣傳經(jīng)費(fèi)或許沒給到位，品牌知名度和影響力不夠。

市場定位較窄，主打越野，受眾范圍受限。

要想改變這種狀況，方程豹需要加強(qiáng)品牌文化建設(shè)，增加車型和門店數(shù)量，提升四驅(qū)系統(tǒng)可靠性，解決低溫續(xù)航和高速油耗等問題，合理調(diào)整價(jià)格定位，完善銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加大宣傳推廣，突出產(chǎn)品優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）