方程豹 5 的防撞鋼梁表現(xiàn)出色。

它采用“日”字結(jié)構(gòu)的鋁合金材質(zhì)，厚度達(dá)到 3mm，遠(yuǎn)超同價位車型，比寶馬 3 系的鋁合金防撞梁還厚。

高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，用于車架主體，扭轉(zhuǎn)剛度相較傳統(tǒng)燃油豪華越野車提升 38%，質(zhì)心相較燃油結(jié)構(gòu)最大降低 110 毫米，側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44 度，實現(xiàn) 50:50 黃金軸荷比，側(cè)傾幅度更小，提升了操控性能和行駛穩(wěn)定性。

電池被兩個大梁抱著，底盤空間利用率提升 49.7%，同時減少磕碰，正碰侵入量降低 30%，側(cè)柱碰侵入量降低 25%。

電池?fù)碛械撞靠箾_擊、雙側(cè)面高剛度車架等全層級防護(hù)，包括底部高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板、創(chuàng)新雙層緩沖層等“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)以及電池前部三重防護(hù)橫梁貫穿式底部防護(hù)。

大車架主體均采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度 750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA，底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度 500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA，符合高強(qiáng)度鋼標(biāo)準(zhǔn)。

總之，方程豹 5 的防撞鋼梁在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和防護(hù)性能等方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為車輛提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）