方程豹和福特烈馬誰更好？這得看您的具體需求。

方程豹的優(yōu)勢不少，外觀造型時尚，內(nèi)飾科技感強。動力方面，全系標(biāo)配插混系統(tǒng)，由 1.5T 發(fā)動機+電機組成，基于 DMO 超級混動平臺打造，可輸出 505KW 的最大功率，峰值扭矩 760 牛米，0-100km/h 加速僅需 4.8 秒，百公里虧電油耗僅 7.8L，還有 125KM 的 CLTC 純電續(xù)航里程，能耗表現(xiàn)出色。

配置豐富，擁有非承載式車身，全系標(biāo)配后橋差速鎖，支持多種越野模式自由切換，城區(qū)行駛還有 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)加持，真正做到“可城可野”。

福特烈馬的優(yōu)點也很突出，外觀造型更野性，可拆卸式車頂設(shè)計獨特，“敞篷”狀態(tài)下回頭率高。內(nèi)飾布局硬朗大方，辨識度高。從海外版車型來看，越野性能出色。

如果您更注重城市代步和能耗表現(xiàn)，方程豹可能是更好的選擇。但如果您是純粹的越野愛好者，追求極致的個性化和越野性能，那么福特烈馬或許更適合您。

在智能舒適配置方面，方程豹價格更親民，屏幕更大、分辨率更高，有副駕娛樂屏和面部識別，操控更便捷，5G 網(wǎng)絡(luò)信號好。福特烈馬支持手機互聯(lián)，8155 芯片讓屏幕使用更絲滑，存儲空間大。

硬核越野能力上，方程豹搭載插混動力系統(tǒng)，零百加速 4.8 秒，油耗低，接近角、離去角和縱向通過角表現(xiàn)不錯，最大涉水深度也可以。福特烈馬的 2.3T 發(fā)動機零百加速約 9 秒，油耗高，但通過性方面比如非大腳版和大腳版的接近角、離去角等參數(shù)有優(yōu)勢。

底盤方面，方程豹是前后雙叉臂獨立懸架，還能調(diào)節(jié)底盤懸架軟硬/高低，舒適度更好。福特烈馬是前雙叉臂+后多連桿獨立懸架。

在越野圈認(rèn)可度上，福特烈馬歷史悠久，適合改裝。方程豹進入市場時間不長，但配置豐富能家用，可改裝度不如烈馬。

價格方面，方程豹此前降價，指導(dǎo)價 23.98 萬-30.28 萬元，福特烈馬指導(dǎo)價 29.98 萬-43.88 萬元，門檻較高。

總的來說，如果您平時主要在城市開，偶爾露營或越野，注重性價比和舒適性選方程豹不錯。要是預(yù)算充足，喜歡改裝，專注越野，那福特烈馬更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）