方程豹 5 鍛造輪轂是不少車主關(guān)注的改裝部件。

首先，方程豹 5 作為一款硬派越野車，其改裝輪轂有多種選擇。原廠輪轂有 18 寸和 19 寸，而常見的升級(jí)尺寸還有 20 寸和 22 寸。

在輪轂升級(jí)時(shí)，要注意幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如 J 值關(guān)乎輪胎改裝尺寸，ET 值影響輪轂安裝的接面與輪圈中心線的偏離度，PCD 值則指輪轂中央固定螺栓形成圓的直徑。

輪轂制造工藝方面，鑄造輪轂價(jià)格便宜但重量重強(qiáng)度低，旋壓輪轂是鑄造升級(jí)工藝，同尺寸下更輕強(qiáng)度更高，鍛造輪轂強(qiáng)度高重量輕但價(jià)格貴。

對(duì)于有越野需求的朋友，建議選擇小輪轂，能有更多越野輪胎尺寸可選，車輛行程也更大。而且可采用負(fù)值輪轂，讓整體視覺效果車輛更寬大，若要輪胎外擴(kuò)還能加裝法蘭盤。

另外，升高豹 5 也是常見的改裝操作，針對(duì)領(lǐng)航版、探索版，常見升高尺寸有 1 英寸、1.5 英寸、2 英寸，但不建議過度升高，要注意半軸承受度。升高方法包括更換升高減震及彈簧、升高墊塊。升高后必須做四輪定位和動(dòng)平衡，四輪定位影響整車行駛穩(wěn)定性及輪胎壽命，動(dòng)平衡則影響行駛抖動(dòng)問題。

減震升高選擇有油壓減震和氮?dú)鉁p震，油減免維護(hù)、性價(jià)比高、城市道路舒適，但不適合高強(qiáng)度路況，一旦故障無法修復(fù)；氮?dú)鉁p震適合高強(qiáng)度復(fù)雜路況，軟硬調(diào)節(jié)度好，高速操控性佳，瞬間支撐性反應(yīng)快，可拆散組裝，但使用不當(dāng)會(huì)漏氣且需要保養(yǎng)、價(jià)格高。

總之，在改裝方程豹 5 的輪轂和進(jìn)行升高操作時(shí)，要根據(jù)自身需求和車輛實(shí)際情況，選擇合適的方案和部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）