方程豹升級后的油耗表現(xiàn)較為出色。

在多種測試條件下，其虧電油耗有所不同。

極端條件下，如五人滿載、運(yùn)動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%從南昌到廣州全程高速，最終實(shí)測總續(xù)航 832.1 公里趴窩后加油 83.31 升，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。

正常的易車測試涵蓋城區(qū)和高速，行駛 228.2 公里加注 92 號汽油 21.45 升，綜合油耗 9.4 升/百公里。

還有車主朱先生開了 1800 多公里，虧電油耗 9 個(gè)左右，開得很猛也就 12 個(gè)油到頂。

在城市擁堵道路和快速路的綜合路況下，平均時(shí)速 33km/h 時(shí)百公里油耗約為 8.2L 。

懂車帝冬測公布的數(shù)據(jù)顯示百公里虧電油耗在 7 升左右。

官方公布的虧電油耗為 7.8L ，在百萬內(nèi)方盒子造型插混虧電油耗排行榜中，豹 5 以百公里虧電油耗 7.41L 的成績榮登榜首。

對于一臺造型方正、整備質(zhì)量近 2.9 噸有大梁且配備 AT 胎的硬派 SUV 來說，這樣的油耗成績是不錯(cuò)的。

方程豹 5 作為一款硬派越野車，其油耗表現(xiàn)相對出色，但會受到駕駛習(xí)慣、路況、載重、氣溫、駕駛模式等多種因素影響。

要想讓方程豹 5 更省油，它搭載的比亞迪最新 DMO 超級混動越野平臺動力系統(tǒng)會智能切換行車模式，日常起步或城市擁堵路段采用純電驅(qū)動可實(shí)現(xiàn) 0 油耗，遇到加速、超車、爬坡等大負(fù)荷工況需求時(shí)采用并聯(lián)模式。同時(shí)，平穩(wěn)加減速、定期檢查胎壓、合理使用空調(diào)和定期保養(yǎng)車輛都有助于降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）