方程豹增程式與其他增程式存在諸多區(qū)別。

首先，在發(fā)動機布局上，方程豹采用的是 DMO 縱置發(fā)動機增程平臺，而多數(shù)增程式是橫置發(fā)動機布局?？v置布局解放了動力系統(tǒng)總長度，便于布置更強的前部混動驅(qū)動和更復(fù)雜的前懸掛系統(tǒng)。方程豹的 1.5T 增程式混動發(fā)動機性能強勁，最大功率 143kw，峰值熱效率能達到 40%。

其次，在主要技術(shù)方案上，方程豹有眾多先進設(shè)計。比如采用米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)，通過進氣門早關(guān)策略提高熱效率，配備 350bar 噴射壓力的高壓燃油直噴系統(tǒng)，有助于提高充氣效率和降低爆震傾向提升排放水平。采用 EGR 廢氣再循環(huán)技術(shù)，設(shè)置 20%的 EGR 率平衡提升效率和避免燃燒不穩(wěn)定風(fēng)險。進氣采用電動 VVT 設(shè)計，擁有更大調(diào)節(jié)角度和更快響應(yīng)速度。選擇電子執(zhí)行器控制的傳統(tǒng)廢氣旁通閥增壓器和傳統(tǒng)風(fēng)冷中冷器。采用無前端皮帶設(shè)計，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)電動化降低摩擦阻力并優(yōu)化控制效果，使用輕量化鋁缸體降低重量。

在與理想增程的對比中，高速虧電油耗方面有所不同，方程豹帶大梁且是方盒子造型風(fēng)阻系數(shù)較高，相同條件下高速虧電油耗可能更高。發(fā)動機方面，方程豹為縱置布局能解放動力系統(tǒng)總長度。

車型特點上，方程豹 5 是硬派越野風(fēng)格，理想多為時尚大氣的城市 SUV 風(fēng)格?？臻g上，理想 L6 的后排和后備箱空間實用性可能更優(yōu)。內(nèi)飾配置上，方程豹 5 充滿機械質(zhì)感和儀式感，理想 L6 則是簡約科技風(fēng)。動力性能方面，方程豹 5 越野性能強大，理想 L6 更滿足城市和一般高速出行。音響方面，理想 L6 自研的鉑金系列音響配備 19 個揚聲器功放功率達 1920W 能實現(xiàn) 7.1.4 全景聲解碼，方程豹豹 5 使用的是帝瓦雷音響全車 18 個喇叭重低音效果出色。

總之，方程豹的增程式在技術(shù)和性能方面獨具優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）