老五的方程豹豹 5 具有出色的性能和綜合表現(xiàn)。

在越野方面，豹 5 輕松爬上 40 度陡坡，這得益于其搭載的 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，爆發(fā)出 505kW 綜合最大功率和 760N·m 的系統(tǒng)扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁。

面對(duì)模擬打滑路況的交叉軸測試，豹 5 標(biāo)配的智能三把鎖發(fā)揮作用，包括前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，通過智能電控方式識(shí)別輪間速差并實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，效率比機(jī)械鎖快 30 倍，即便只有一個(gè)車輪有附著力也能輕松脫困。

在陡坡緩降測試中，豹 5 的陡坡緩降功能讓車輛能緩慢下坡，給乘員安全感。

此外，在單邊斜坡路段，豹 5 憑借低重心和出色的接近角、離去角、縱向通過角以及最小離地間隙，穩(wěn)穩(wěn)通過。

在城市駕駛方面，豹 5 零百加速達(dá)到 4.8 秒，提速、超車迅猛、絲滑。饋電油耗僅 7.8 升，吃 92 號(hào)粗糧，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。而且它的座椅整體偏高，視野好，16 種駕駛模式可隨意調(diào)節(jié)，L2+級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)能減輕駕駛疲勞。

內(nèi)飾方面，配備了 FiLink 智能座艙，智能 5 連屏包含儀表屏、中控大屏、副駕娛樂屏、HUD 抬頭顯示和流媒體后視鏡，操作便利。還有升降式檔把、大量機(jī)械按鍵、50W 無線快充、帝瓦雷音樂座艙、冷暖冰箱、主動(dòng)式香氛系統(tǒng)、全景天窗、座椅通風(fēng)加熱及按摩等眾多人性化便利配置。

云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)讓豹 5 在碎石路況下的回饋感受良好，懸架能及時(shí)調(diào)整，減少顛簸震動(dòng)，還能根據(jù)負(fù)載調(diào)整懸架保證離地間隙，無論車輛負(fù)載情況如何，駕駛和乘坐體驗(yàn)變化不大。

在交叉軸路況測試中，依靠電機(jī)動(dòng)力輸出和電控系統(tǒng)快速響應(yīng)，只依靠電子限滑功能就能輕松通過，打開機(jī)械差速鎖表現(xiàn)更出色，同時(shí)云輦-P 系統(tǒng)能積極調(diào)整車身姿態(tài)，提升車輪附著力。

在標(biāo)準(zhǔn)車身高度下，豹 5 就有不錯(cuò)的通過角數(shù)據(jù)，云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版加持下，接近角、離去角和縱向通過角進(jìn)一步提升。越野信息等參數(shù)可在中控屏實(shí)時(shí)查看，配合 360 度全景影像和透明底盤，讓越野更安全。

在鋪裝路面上，云輦-P 系統(tǒng)的標(biāo)定和設(shè)計(jì)也下了功夫，能提供舒適智能的駕駛感受，抑制剎車點(diǎn)頭和起步抬頭，改變駕駛模式有明顯不同反饋。

豹 5 的外觀大氣精致，前臉粗獷有硬派氣息，車身側(cè)面線條飽滿，配備大輪轂和背負(fù)式備胎，增強(qiáng)硬派氣質(zhì)。

內(nèi)飾采用對(duì)稱式中控臺(tái)布局，大量軟質(zhì)材料手感舒適，車機(jī)系統(tǒng)操作流暢，可下載常用 APP。輔助駕駛功能豐富，包括自動(dòng)變道輔助、L2 級(jí)輔助駕駛等。

尺寸方面，在同級(jí)別車型中達(dá)到中上游水準(zhǔn)，乘坐空間寬敞，座椅舒適性佳。

動(dòng)力采用插電式混合動(dòng)力，綜合功率和扭矩強(qiáng)大，百公里加速 4.8 秒，純電續(xù)航里程 125km（CLTC），綜合續(xù)航達(dá) 1200km（NEDC）。

實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，起步迅速，中后段提速順暢，底盤過濾細(xì)微震動(dòng)效果好，非鋪裝路面通過性強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）