杭州奧迪 A4L 異響的原因有很多。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，機(jī)腳膠老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴會(huì)導(dǎo)致異響，需重新調(diào)整供油提前角；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)有規(guī)律異響，伴有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)及黑煙，應(yīng)對(duì)噴油器維護(hù)；敲缸時(shí)排氣管放炮、排黑煙且起動(dòng)困難，應(yīng)調(diào)整噴油時(shí)間；正時(shí)鏈條被拉長、傳動(dòng)皮帶松脫、混合氣過濃也會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

車門異響通常是門框鍍鉻條松動(dòng)致車內(nèi)卡扣松動(dòng)，需拆下內(nèi)飾板重新固定。

起步時(shí)，新車剎車片磨合不到位或有沙粒進(jìn)入剎車片和剎車盤間會(huì)異響，磨合或沙粒掉出可改善。

低速加速異響可能是碳管電磁閥、高壓油泵工作活塞頂部積炭、機(jī)油問題、變速箱故障、懸掛問題、半軸故障、電子節(jié)氣門體開度大、空氣濾芯過臟、排氣背壓不正常、后視鏡問題等，要全面檢查，平時(shí)用優(yōu)質(zhì)汽油、清理積碳、按時(shí)保養(yǎng)換機(jī)油，變速箱故障嚴(yán)重且在質(zhì)保期要求廠家解決，及時(shí)更換半軸，檢查助力泵和方向機(jī)，檢查廢氣閥等。

打方向盤異響可能是轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、方向盤內(nèi)氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化有曠量、方向機(jī)防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、車外減震器平面軸承缺油，解決辦法是調(diào)整或更換相關(guān)部件，拆卸方向盤檢查并更換氣囊游絲，更換橫拉桿球頭并做四輪定位，更換防塵套或重新打黃油，更換轉(zhuǎn)向機(jī)，檢查減震器平面軸承并添加潤滑油或更換減震器。

換短黃異響可能是雙離合變速箱本身的通病、軟件標(biāo)定問題、零件制造質(zhì)量偏差，先檢查變速箱內(nèi)部零件有無損傷，輕微異響可接受，較重可申請(qǐng)廠商支援，用售后標(biāo)定軟件優(yōu)化，日常關(guān)注廠商標(biāo)定軟件更新，擁堵路況切換駕駛模式，還要注意中控儀表裝飾罩、中控臺(tái)保險(xiǎn)絲蓋板、副駕駛座椅、密封條、車門等部位的異響，判斷位置采取相應(yīng)解決辦法。

在顛簸路面上，車輛懸架與減震器之間間隙過大、平衡桿橡膠套磨損或松動(dòng)、剎車片有問題、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油都可能產(chǎn)生異響。

對(duì)于奧迪 A4L 的變速箱頓挫和異響，若在特定駕駛工況，如堵車頻繁換擋會(huì)引起；軟件標(biāo)定不佳，包括發(fā)動(dòng)機(jī) ECM 和變速箱 TCU 的標(biāo)定問題也會(huì)導(dǎo)致；零件制造質(zhì)量偏差，日常使用磨損使偏差放大，齒輪嚙合間隙大也會(huì)造成。解決辦法是先檢查變速箱內(nèi)部零件有無損傷，更換對(duì)應(yīng)損傷零件；內(nèi)部無損傷且異響和頓挫輕微可接受，稍重申請(qǐng)廠商支援，用售后標(biāo)定軟件優(yōu)化；也有民間方法是更換變速箱支架緩沖膠，但效果有待驗(yàn)證，不推薦。日常要關(guān)注廠商標(biāo)定軟件更新，擁堵時(shí)切換駕駛模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）