奧迪 A4L 汽車加氟需要先準(zhǔn)備好制冷劑和加注用的三合一工具開瓶器、壓力表、連接頭等。

啟動車子將空調(diào)開到最冷狀態(tài)開啟內(nèi)循環(huán)模式等待 3 分鐘。

打開引擎蓋，找到鋁合金管左邊標(biāo)有“L”且?guī)в芯G色防塵蓋的是低壓管，制冷劑從這里注入。

注入前把開瓶器擰在制冷劑口轉(zhuǎn)動旋鈕擰緊，擰開低壓管防塵蓋接上加注工具的接頭，此時壓力表指針會顯示空調(diào)內(nèi)部壓力。壓力過低就需要加注。

加注時稍稍松開開瓶器端排凈管子內(nèi)的空氣后馬上擰緊，然后順時針擰動旋鈕直到擰不動讓開瓶器刺穿制冷劑，再慢慢逆時針?biāo)砷_旋鈕使制冷劑流進(jìn)空調(diào)。

幾分鐘后如果制冷劑瓶子不冷了通常就說明補充完了。若壓力表顯示未達(dá)標(biāo)可再加注一瓶直到符合標(biāo)準(zhǔn)。

加氟時氟表連接到空調(diào)系統(tǒng)上進(jìn)行抽真空選擇低壓抽空，逆時針旋轉(zhuǎn)低壓表對應(yīng)的開關(guān)，高壓表開關(guān)關(guān)閉，抽真空 3 分鐘擰緊低壓表開關(guān)連接氟罐加注只打開低壓開關(guān)。

加氟時不用太在意公斤數(shù)看氟表顯示的壓力值即可，一般汽車空調(diào)系統(tǒng)高壓 150 左右，低壓 30 左右。但要注意氟不能加多，否則制冷效果差還會增加壓縮機(jī)負(fù)荷有損壽命，多了要通過氟表放出。

如果制冷系統(tǒng)有泄露應(yīng)先修好再加制冷劑。

排空氣時可以用車內(nèi)氣體倒排，把整個系統(tǒng)接好開瓶閥不要上緊，罐子不能刺破，稍開表閥用車內(nèi)氣體把加注系統(tǒng)的空氣從開瓶閥處排出十秒鐘左右迅速上緊開瓶閥。

另外抽真空適用于徹底充裝制冷劑，若只是補充可不抽真空。

冬天加不了氟可能是管道有雪種但壓縮機(jī)不工作，比如電磁閥有電但壓縮機(jī)故障，這種情況可以考慮更換壓縮機(jī)或者只更換電磁閥，如果管道臟就必須更換壓縮機(jī)并且清洗管道。

也可能是操作方法有誤，加氟前要先查看汽車缺不缺氟，正常使用時玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，空調(diào)停止時有短暫氣泡說明氟量正常，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡說明氟量不足，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡空調(diào)停止時也無短暫氣泡說明氟量多了。

加氟方法有高壓端加注和低壓端加注兩種，高壓端加注適合經(jīng)過檢漏、抽真空后的加注，注意不能打開壓縮機(jī)，發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)且制冷劑罐要倒立，低壓端加注加注的是氣體，速度慢，通常用于補充制冷劑。

還可能是內(nèi)部氣壓太大，需要先調(diào)整氣壓到合適范圍。

或者是空調(diào)外機(jī)未啟動，可能是相關(guān)部件故障需要檢查并修復(fù)。

也可能是空調(diào)電腦板問題，電腦板故障會影響加氟，需檢修或更換。

再者是空調(diào)壓縮機(jī)壞，壓縮機(jī)損壞無法正常工作影響加氟，需更換新的壓縮機(jī)。

又或是有歷史故障存在無法啟動壓縮機(jī)，建議清除故障碼后再嘗試加氟。

最后可能是管路堵塞，比如空調(diào)管路、進(jìn)氣風(fēng)道、膨脹閥堵塞等，要清理堵塞物保證管路暢通。

奧迪 A4L 加制冷劑一般從低壓管加入，可選擇 R134a 制冷劑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）