奧迪 A4L 配備的是濕式雙離合變速箱。它從 DL501 升級(jí)而來(lái)，代號(hào)為 DL382，具有不少優(yōu)點(diǎn)。比如應(yīng)用大直徑等徑平行雙離合設(shè)計(jì)，離合器 1 和 2 可單獨(dú)冷卻，降低過(guò)熱可能性。還有單獨(dú)離合器冷卻技術(shù)保障散熱效果，帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪能減弱發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)提升乘客舒適感，波紋形分離彈簧讓離合器分離更徹底，提升散熱和穩(wěn)定性，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

干式油底殼設(shè)計(jì)，齒輪箱油底殼有低壓電動(dòng)離心泵，潤(rùn)滑更到位且內(nèi)耗低。雙油路循環(huán)設(shè)計(jì)，MTF 油和 ATF 油分別用于不同部位，還能液壓控制換擋。這款變速箱有 7 個(gè)前進(jìn)擋 1 個(gè)倒擋，能承受最大功率 200kW，最大扭矩 400N·m，最大轉(zhuǎn)速 6500rpm。

雙離合變速箱分為干式和濕式，干式雙離合通過(guò)干磨方式工作，未經(jīng)過(guò)油液浸泡，潤(rùn)滑冷卻效果差，在頻繁堵車的路況下容易過(guò)熱導(dǎo)致車輛變速箱鎖擋。而濕式雙離合將離合器浸泡在油液中，散熱性好，故障率相對(duì)較低。

干式變速箱傳動(dòng)效果好、占用空間小、維保方便，濕式變速箱則因油泵等部件空間占比大且維保費(fèi)用稍高。奧迪 A4L 搭載的濕式雙離合變速箱在散熱、平順性等方面相比干式雙離合有了很大提升，性能和穩(wěn)定性不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）