奧迪 A4L 的剎車有多種情況。

有些朋友覺得剎車重，可能是試駕車開了 auto hold 功能，這種情況注意一下就行。

新車磨合階段，剎車盤和剎車片需要約 100 公里磨合，期間拉大與前車車距。

個人適應問題也會導致感覺剎車重，比如之前開的車剎車腳感不同，需要時間習慣。

實際上，奧迪 A4L 剎車有不少優(yōu)點。剎車腳感偏硬但堅挺，不會軟綿綿，踏板阻尼感強，沒有很大礦量，踩多少有多少，很好上手。

絕對制動力度釋放線性，全程制動力能保持在 1g 左右，制動力道足，連續(xù)十次制動也無熱衰減，波動極小，制動系統(tǒng)品質(zhì)高。

奧迪 A4L 全系車型剎車系統(tǒng)性能優(yōu)越，前制動器是通風盤式，后制動器是盤式，配備電子駐車系統(tǒng)。

制動成績按車重排名，最輕的 A4L 能在 40 米內(nèi)從時速 100 公里完全靜止。

奧迪 A4L 原廠剎車性能有時無法應對高強度駕駛，可升級剎車套件。

比如 INSPEED TS6 街道剎車套件，腳感線性，顏值高，性能強?？ㄣQ采用兩片鍛造工藝，有偷輕處理，重量輕，散熱好，制動腳感舒適。

TEI Racing P40NS+街道版性能剎車卡鉗套件也不錯，前輪裝黃色大四活塞卡鉗，搭配 355x28mm 打孔劃線紋分體盤，有多種顏色選擇，腳感更靈敏，卡鉗強度高，剎車片配合緊密，降低噪音，增加摩擦面積，匹配性高。

如果想升級剎車，要根據(jù)需求和預算選擇合適的套件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）