方程豹和雷克薩斯是兩個(gè)不同品牌的汽車，各有特點(diǎn)。

方程豹是比亞迪推出的個(gè)性化品牌，具有諸多優(yōu)勢(shì)。方程豹采用了 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，配備非承載式車身架構(gòu)和越野專用混動(dòng)系統(tǒng)。云輦-p 液壓控制系統(tǒng)可對(duì)標(biāo)雷克薩斯 LX570 。

DMO 架構(gòu)將刀片電池和高強(qiáng)度鋼大車架整合，扭轉(zhuǎn)剛度提升，解決了傳統(tǒng)燃油越野車的重心和操控問(wèn)題。

在動(dòng)力方面，DMO 搭載 1.5T、2.0T 縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，能達(dá)到燃油車 5.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力感受，提供 500+kW 系統(tǒng)功率和 32000N 牽引力，還配置了前后電子差速鎖和能量中鎖，通過(guò)性大幅提升。

在續(xù)航和油耗上，方程豹作為插電混動(dòng)車型，雖電池包不大但有大油箱，饋電時(shí)保電策略能降低影響，市區(qū)通行經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀設(shè)計(jì)上，方程豹更偏重個(gè)性化，符合年輕群體價(jià)值觀。首批渠道終端采用全直營(yíng)模式，計(jì)劃覆蓋多座城市，提供專業(yè)服務(wù)。

相比之下，雷克薩斯作為傳統(tǒng)豪華品牌，在燃油車領(lǐng)域有一定地位，但在新能源化的趨勢(shì)下，可能面臨一定壓力。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹在技術(shù)、動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性和設(shè)計(jì)服務(wù)等方面展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而雷克薩斯在傳統(tǒng)燃油車方面有其優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）