方程豹 5 是一款兼具城市和戶外越野雙重特性的超級混動硬派 SUV。其在河灘測試中的表現(xiàn)有優(yōu)有劣。

先來說說優(yōu)勢方面。它基于 DMO 超級混動越野平臺打造，采用全新混動非承載式架構(gòu)和越野專用混動架構(gòu)，動力上搭載 1.5T 發(fā)動機 + 前后雙電機，強大的動力輸出為在河灘等復雜環(huán)境行駛提供了充足保障。帶大梁的非承載式車身，39°的接近角、35°的離去角以及 27°的縱向通過角，還有智能電四驅(qū) + 三把鎖，這些都讓車輛在河灘等涉水環(huán)境中有著良好的通過性，最大涉水深度可達 790mm，能滿足大多數(shù)越野場景需求。

但也有不足之處。比如曾有用戶反映，在正常柏油路面行駛，路過 5 - 10 厘米左右積水且涉水不超 3 秒就出現(xiàn)動力系統(tǒng)故障，這可能是個別情況，或許與車輛的具體使用狀況或潛在的質(zhì)量問題有關(guān)。

另外，方程豹 5 還遭遇過不科學的離譜測試。有博主用扳手對其底盤大梁進行測試，先是用小扳手，后換成大扳手，還利用杠桿原理咬住大梁的一個小邊，才讓其出現(xiàn)形變。但這種測試不科學，用這樣的辦法，牧馬人、酷路澤等汽車也可能會被扳出形變。而且豹 5 的大車架主體及擺臂等結(jié)構(gòu)均采用高強度鋼以及優(yōu)質(zhì)牌號鋼材，在研發(fā)設(shè)計中考慮周全，能完成多種嚴格測試。

還有網(wǎng)紅大 V 測試豹 5 油耗達 18L/100km，而方程豹回應(yīng)其 87%路段涉嫌超速，存在大量異常駕駛行為，包括超速、急剎等，嚴重危及公共安全。

總之，方程豹 5 有自身的優(yōu)勢，但也面臨一些不合理的測試和質(zhì)疑。消費者應(yīng)理性看待，根據(jù)自身需求和判斷做出選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）