奧迪 A6L 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)奏響的原因及解決辦法：

原因一：機(jī)油粘度不足或油道內(nèi)有雜質(zhì)導(dǎo)致油壓不夠，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件潤(rùn)滑不良。

原因二：正時(shí)鏈條拉伸過(guò)長(zhǎng)及漲緊器鏈板老化，啟動(dòng)時(shí)能聽(tīng)到嘩啦嘩啦響，油門加大聲音變大。

原因三：發(fā)電機(jī)皮帶漲緊器老化回位不好，啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噠噠響。

原因四：機(jī)腳墊老化或松脫，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害產(chǎn)生異響。

原因五：可變配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)故障，2、3 擋加速時(shí)鏈條張緊器力量不足使鏈條松弛會(huì)發(fā)出響聲。

原因六：發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，可能因燃油辛烷值過(guò)低、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、活塞頂部及燃燒室積炭、渦輪增壓系統(tǒng)異常調(diào)節(jié)等導(dǎo)致。

原因七：空氣再循環(huán)閥的真空管損壞，使實(shí)際增壓壓力過(guò)大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃而產(chǎn)生異響。

原因八：冷啟動(dòng)時(shí)汽車發(fā)出很大的噪音是正常的，如果 2.0T 四缸的聲音更大，汽車有可變正時(shí)裝置和氣門間隙自調(diào)節(jié)裝置。如果機(jī)油粘度不正確或油道臟污，機(jī)油壓力將不足，導(dǎo)致咔嗒聲。但是，如果達(dá)到正常工作溫度，仍然有很大的聲音，那就不正常了。從技術(shù)上講，氣缸組 1 中三個(gè)氣缸的輸出功率由于氣門正時(shí)錯(cuò)誤而降低，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體功率。

解決辦法：

首先，檢查機(jī)油液位，若缺少則添加適合標(biāo)號(hào)的機(jī)油至正常量范圍。

其次，拆開(kāi)正時(shí)蓋更換正時(shí)鏈條、漲緊器及鏈板，質(zhì)保期內(nèi)可免費(fèi)在 4S 店更換，出保后 4S 店更換價(jià)格 8000 - 10000 元左右，維修廠 5000 - 7000 元左右。

再次，可用專用工具扳動(dòng)漲緊器拆下皮帶更換新的，質(zhì)保期內(nèi)可免費(fèi)在 4S 店更換，出保后 4S 店更換價(jià)格 1000 元左右，維修廠 800 元左右。

另外，更換老化或松脫的機(jī)腳墊。

還有，對(duì)可變配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修。

針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，要檢查燃油品質(zhì)、點(diǎn)火時(shí)間等，并清理活塞頂部及燃燒室積炭，檢修渦輪增壓系統(tǒng)。

最后，檢查并更換損壞的空氣再循環(huán)閥的真空管。

可通過(guò)聽(tīng)診法、試探法、觀察法等來(lái)判斷異響源。聽(tīng)診法要留意消聲器聲音的節(jié)奏及不同轉(zhuǎn)速下的變化還有燃料系統(tǒng)回火聲和發(fā)動(dòng)機(jī)爆震聲。試探法通過(guò)慢加速和急加速觀察消聲器“突突”聲變化以及拉動(dòng)阻風(fēng)門看發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。觀察法檢查發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、消聲器冒黑煙、管路接頭漏油等異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）