奧迪 A6L 撞大貨車模擬的情況分析如下。

在中保研的碰撞測試中，奧迪 A6L 除了低速碰撞的耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲得差評級外，其他項目得分優(yōu)秀。

在時速 15km/h 的低速碰撞中，修車價格過高，正面碰撞維修經(jīng)濟性得分為 0 分，修車成本達 93885 元。

在 25%偏置碰撞項目里，表現(xiàn)穩(wěn)定，所有單項全優(yōu)，只是前排側(cè)氣簾長度略短。

側(cè)面碰撞中，B 柱距離駕駛員座椅中線超過最低標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配的氣囊發(fā)揮了穩(wěn)定作用。

車頂強度測試中，車頂峰值載荷為車重的 5.37 倍，超過優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。

在實際事故中，奧迪 A6L 高速追尾半掛車，車頭鉆進車尾，外部部件全毀，中控臺和左側(cè) A 柱受影響，但撞擊位置高，防撞梁未發(fā)揮作用，發(fā)動機艙大件未受損，駕駛艙完好，安全氣囊未彈出，整體問題不大，維修費用預(yù)計十萬以內(nèi)。

總的來說，奧迪 A6L 的安全性表現(xiàn)不錯，A 柱堅挺，關(guān)鍵部位鋼材強度未縮水，在各種碰撞場景下能較好保障乘員艙結(jié)構(gòu)完好。

對于車主而言，日常駕駛要小心，多上保險，注意避免追尾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）